ترانزیت ریلی
-
قطار ارومیه – تهران روزانه می شود
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی گفت: تا پایان سال تلاش می‌شود قطار ارومیه – تهران و بالعکس به صورت روزانه برقرار با…
-
مطالعه ۶ هزار ۳۱۲ کیلومتر مسیر ریلی جدید/ الزامات ساخت راه آهن رشت - آستارا
مطالعه ۶ هزار ۳۱۲ کیلومتر مسیر ریلی جدید و اجرای ۳ هزار و ۲۷۶ کیلومتر راه آهن از سوی این شرکت زیرمجموعه وزارت راه و…
-
راه‌اندازی قطار گردشگری ارومیه-میانه بزودی
در نخستین جلسه هفتگی بررسی مسائل ایستگاه‌های راه‌آهن آذربایجان‌غربی، مدیر کل راه و شهرسازی استان از تغییر ساعت قطار…
-
تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
گلوگاه ترانزیت، سخت افزار نیست. مانع اصلی ترانزیت نداشتن خط ریلی یا حتی نداشتن لکوموتیو و واگن هم نیست. هر چند بودن…
-
نخستین کانتینرها در مسیر کریدور جدید چین – افغانستان
خط راه آهن CKU پروژه ای است که به ویژه از سوی چین مورد توجه بسیاری قرار گرفته و به عنوان شاخه جنوبی جدید ابتکار «یک…
-
بارگیری ۵ قطار باری از مبدا روسیه برای عبور از مسیر ایران
مدیرعامل راه آهن از تلاش برای فعال سازی کامل تمامی ظرفیت های ترانزیتی ریلی کریدور شرق-غرب و کریدور شمال – جنوب خبر داد…
-
تعمیرات لکوموتیو برعکس واردات آن، آب دارد ولی نان ندارد
چند ماه پس از آنکه اعلام شد قرار نیست اقدامی نسبت به واردات لکوموتیو از منابع خارجی صورت گیرد اکنون معاون حمل و نقل…
-
نظریه سوگیری بازماندگی و سرعت قطارهای مسافری
با نگاهی به صفحه ۸ گزارش رولندبرگر، مقایسه نمودار سهم راه آهن ایران در حمل بار و مسافر ریلی با چند کشور اروپایی مشاهده…
-
تکمیل ۵ خط آهن تا پایان سال فقط با تامین ۶ هزار میلیارد تومان
معاون ساخت و توسعه راه آهن با اشاره به آماده شدن خط آهن زاهدان-خاش به پیمانکاری قرارگاه خاتم، از تکمیل ۵ پروژه ریلی در…
-
مدل BOT مناسب ترین راه برای سرمایه گذاری روسیه در رشت-آستار
احداث این خط ریلی با سرمایه گذاری طرف روسی می تواند علاوه بر تکمیل کریدور تمام ریلی شمال جنوب، منافع دیگری برای ایران…