برقی کردن راه آهن
-
قیمت یارانه ای گازوئیل و توجیه اقتصادی برقی کردن راه آهن
سعید قصابیان پیشنهاد می دهد با توجه به حساسیت های اجتماعی برای افزایش قیمت گازوئیل، دولت مبلغ صرفه جویی سوخت ناشی از…
-
سهولت و قیمت تعمیرات و نگهداری لوکوموتیو ها
اگر اعتراف داریم که در تعمیر و نگهداری لوکوموتیو دیزل الکتریک کاستی داریم، علاجش شیفت کردن به لوکوموتیو برقی یا انواع…
-
پندهایی از مقایسه پروفیل و پلان مسیر راه آهن قدیمی و سریع پاریس لیون/ تجربه تلخ راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان
اطلاعات جزیره ای، الگوهای غلط ذهنی و بی توجهی به منطق طبقه بندی، سبب شد راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان با الگوی…
-
چرا راهبرد ما در نسبت توان به وزن قطار باید با آمریکا متفاوت باشد
اثر سرعت ۸۰ به ۹۰ مایل از توان به وزن ۲.۵ به بالا و اثر سرعت ۷۰ به ۸۰ از توان به وزن ۱.۸ به بالا محسوس هستند و زمان…
-
مزیت لوکوموتیو برقی در گلوگاه های ترافیکی
دو برابر بودن توان لوکوموتیو برقی نسبت به لوکوموتیو دیزل الکتریک به بهره بردار این امکان را می دهد که قطار سنگین تری…
-
آثار ملی و بنگاهی برقی‌کردن راه آهن تهران مشهد
کاهش مصرف گازوئیل و افزایش مصرف گاز که نسبت قیمت آنها با ملاک انرژی یکسان، به دلیل سهولت جابجایی بسیار زیاد است و کاهش…
-
پندهایی از تغییرات سرعت مجاز و احداث مرحله ای راه آهن سریع السیر فرانسه/ لزوم تسریع در برقی کردن راه آهن موجود تهران قم
بررسی ها تسریع در برقی کردن راه آهن موجود تهران قم را الزامی می کند و بر ضرورت تمرکز بر اتمام قم اصفهان بدون حواشی…
-
مقایسه سیستم حمل و نقل ریلی مبتنی بر کشش دیزل الکتریکی و سیستم کشش تمام برقی/ بررسی برقی کردن راه آهن ایران
مطالعات امکان سنجی برقی کردن راه آهن ایران به دهه پنجاه بر می گردد اما این پروژه هنوز هم به مرحله اجرا نرسیده است. این…
-
آسیب شناسی ۵۰ سال تاخیر در برقی کردن راه آهن/ چهار مسیر مورد توجه برای برقی کردن
در نقشه شبکه ریلی ایران، علاوه بر خطوط ریلی موجود، خطوط مورد نظر برای ساخت تا ۲۰ سال بعد در دو حالت برقی و غیر برقی…
-
کاهش زمان سیر قطارهای تهران مشهد بدون برقی کردن
راه آهن تهران-مشهد با سابقه ۷۰ ساله همواره بیشترین ترافیک مسافری و بالاترین سرعت قطارهای مسافری را شاهد بوده و با وجود…