یک کارشناس صنعت حمل ونقل هوایی با بیان اینکه برای رشد صنعت حمل ونقل هوایی باید آزادسازی در قیمت و شبکه پروازی اتفاق بیفتد، گفت: ایرلاین ها باید خود را با رقبای بین المللی مقایسه کنند که با وجود کیفیت مناسب، سوخت یارانه ای دریافت نمی کنند.
یکی از کارشناسان بازرگانی صنعت هوایی گفت: افرادی هستند که حاضر هستند برای این امکانات رفاهی هزینه بیشتری بپردازند. در بسیاری از ایرلاین‌های دنیا نرخ بیزینس گاهی تا ۵ برابر و یا بیشتر به نسبت اکونومی هزینه دارد که البته در بسیاری از مسیرها، این شرکت‌ها هستند که این هزینه را برای سفر مدیران و کارمندانشان می‌پردازند
آذرماه سال ۹۴، سازمان هواپیمایی کشوری خبر آزادسازی نرخ بلیت ۱۷۰ پرواز داخلی را اعلام کرد.
از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در راستای ایجاد فضای رقابتی، افزایش کیفیت، تنوع خدمات هوایی و سوددهی بیشتر مدت طولانی نیست که می‌گذرد اما در همین زمان کوتاه حرف و حدیث‌های بسیاری داشته است.
