نتیجه جستجو

صفحه 1
تعداد خبر: 7

  • ناوگان نو فواید زیادی دارد که نصیب مالک نمی‌شود، صرفه‌جویی در مصرف سوخت به ازای هر ماه بین 2 تا سه هزار لیتر سوخت ۳۰۰۰ ریالی، بهره‌وری ۱۵ تا ۲۰درصدی، ایمنی و سیستم تعلیق موثر در حفظ جاده و جلوگیری از حوادث، عدم آلایندگی محیط زیست و ... همه منافع ملی است که با هزینه شخصی و درآمد مساوی نسبت به ناوگان فرسوده حاصل می‌شود.

  • فعالان باسابقه و ریشه‌دار حمل‌ونقل پدیده‌ی دلالی را در سیستم برنمی‌تابند چراکه حضور ایشان مشکلات عدیده‌ای را در بخش حمل‌ونقل به وجود آورده است.

  • یک کامیون دار باسابقه:

    متأسفانه برخی شرکت‌ها با دلالان خریدار بارنامه‌های رانندگان همکاری می‌کنند. بدین‌صورت که دلالان بارنامه‌ها را با 17 تا 18 درصد تخفیف از راننده می‌خرند و مجدداً به شرکت‌های حمل‌ونقلی تحویل می‌دهند.

  • از سوی یک فعال حمل‌ونقلی عنوان شد:

    تا زمانی که کشور از رکود اقتصادی خارج نشده است و با افزایش تولیدات صنایع داخلی مواجه نیست، توسعه ناوگان ملکی و خود مالک بار با هدف رعایت تعادل در درآمد دو بخش ناوگان خود مالک و ناوگان ملکی شرکت‌ها، باید با زمان‌بندی مناسب و کارشناسی دقیق انجام شود.

  • یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار امیدواری کرد با روند فعلی و تلاشی که برای حل مشکلات فعالان بخش حمل‌ونقل جاده‌ای صورت می‌گیرد به زودی دوران دلال‌بازی و واسطه‌گری در بخش حمل بار پایان یابد.

  • معاون حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاد‌ه‌ای استان تهران‌ گفت: مقرر شد رانندگان به صورت شورایی و با همکاری انجمن صنفی رانندگان، به صورت دوره‌ای از شرکت‌های حمل و نقل در خصوص قیمت‌های بار بازرسی به عمل آورند.

  • درد دل یک راننده درباره شرایط رفاهی در پایانه‌ها

    رانندگان کامیون از اقشاری هستند که متأسفانه با مشکلات زیادی دست‌وپنجه نرم می‌کنند و سال‌ها به دنبال تأمین حقوق اولیه خود هستند و تا امروز علی‌رغم تلاش‌های صورت گرفته، وضعیت این قشر به حد مطلوبی نرسیده است.

همراهان تین نیوز