معاون نخست وزیر و وزیر صنایع و تجارت جمهوری تاتارستان از آمادگی برای همکاری مشترک با ایران در حوزه صنعت خودروسازی خبر داد و گفت: ما مشتاق افزایش تجارت بین دو کشور هستیم.
وزیر راه و شهرسازی بر توسعه ناوگان دریایی و تقویت نیروی انسانی کارآمد و توسعه فرصت های شغلی در زمینه اقتصاد دریامحور تاکید کرد و گفت: ظرفیت بنادر ایران در دولت تدبیر و امید حداقل ۱۰۰ میلیون تن افزایش یافت.
از آنجایی که ایران و آمریکا و سایر کشورهای عضو ایمو باید به کنوانسیونها پایبند باشند آمریکا هم باید به مقررات ایمو پایبند میبود، اما آمریکا برخلاف کنوانسیونها عمل کرد
تعدادی از این پروژه ها در حال ساخت بوده و تعدادی نیز در مرحله مناقصه قرار دارند و طی سال جاری قراردادها و عملیات اجرایی بخش عمده ای از ناوگان مذکور که در تاریخ سازمان بنادر و دریانوردی بی سابقه است در دستور کار قرار خواهد گرفت.
تأثیر تحریمهای آمریکا بر اقتصاد کشور همهجانبه است و یکی از این جنبهها ناوگان کشتیرانی ایران است. اولین نقطه برخورد تحریم با اقتصاد ایران در بحث دریا بود و پس از آنکه برخی از شرکتهای بیمه به دلیل این تحریمها همکاری خود با ایران را قطع کردند، حال از تحریم شرکتهای کشتیرانی بینالمللی صحبت است که مسلما نتیجهای جز کمبود مواد و اقلام موردنیاز مملکت نخواهد داشت. اما این صرفا ظاهر مسئله است، واقعیت این است که با وجود تهدیدهایی از قبیل جریمه شرکتهای بینالمللی از سوی ایالاتمتحده، ناوگان دریایی کشور قادر به ادامه فعالیت است و مشکلی وجود ندارد.
اگر در سالهای پایانی دهه ۸۰، عدهای از سیاستمداران ایرانی، تحریمهای سازمان ملل علیه برنامه هسته ایران را با کاغذپاره قیاس میکردند، اقتصاد ایران، امروز و پس از عبور از سالهای سخت ابتدایی دهه ۹۰، بهخوبی میداند که اوجگیری تحریمها تا چه میزان میتواند کار را برایش دشوار کند.