نتیجه جستجو

صفحه 2
تعداد خبر: 61

  • مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت با بیان اینکه به دنبال آزادسازی قیمت خودرو نیستیم، گفت: خودروساز نباید با زیان تولید کند از این رو روند کنونی قیمت گذاری به هیچ عنوان نمی تواند تداوم یابد.

  • رئیس شورای رقابت اعلام کرد

    با توجه به اختلاف که بین قیمت کارخانه و قیمت کذایی بازار وجود دارد و این حجم بالای متقاضیان و عرضه محدود، قرعه کشی روش مناسب و تصمیم شورا بوده و به خودروسازان ربطی ندارد راضی باشند یا نباشند و مکلف به اجرا هستند.

  • وزیر صمت با تاکید بر اینکه واردات خودرو باید آزاد شود، گفت: به زودی شاهد فعالیت دو مجموعه سرمایه گذار بزرگ از بخش خصوصی در حوزه خودرو خواهیم بود.

  • «فروش ماشین دست دوم» ، «فروش ماشین به صورت اقساط »، «آزادسازی قیمت خودرواهی کم تیراژ»، اینها اخباری است که این روزها از بازار خودرو منتشر می شود. شرکت های داخلی که با وجود انحصار چندساله بازار داخلی حالا با زیان 43 هزار میلیارد تومانی تصمیماتی اتخاذ می کنند که بر وخامت اوضاع شان افزوده شده و هر روز با وضعیت بحرانی تری مواجه می شوند.

  • طبق مصوبه جدید کمیسیون صنایع و معادن مجلس، شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو حذف می‌شود . کمیسیون صنایع و معادن مجلس در نشست روز سه‌شنبه خود، ماده ۴ طرح تحول صنعت و بازار خودرو اعاده شده از شورای نگهبان را با حضور نماینده این شورا اصلاح کرد که بر اساس آن مقرر شد خودروهای تولید شده داخلی در بورس عرضه شوند.

  • حمایت از خودروسازان زیان‌ده به نفع کیست؟

    خودروسازان بواسطه قیمت‌گذاری دستوری و نیز به‌دلیل عدم تطابق هزینه‌های تولید و فروش با زیان تولید و زیان انباشته روبه‌رو هستند و از دیگر سو هزینه‌های سربار این شرکت‌ها طی دو سال گذشته نسبت به میزان تولید رشد چشمگیری یافته است.

  • چرا از پیش فروش محصولات ایران خودرو استقبال نشد؟

    یک کارشناس صنعت خودرو: هوشمندسازی در جامعه نسبت به صنعت خودرو اتفاق افتاده است و ما شاهد رفتارهای عقلانی تری نسبت به گذشته از سوی مردم به عنوان خریدار واقعی این بازار هستیم.

  • در گفت وگو با فربد زاوه مطرح شد؛

    متاسفانه تصمیم گیرندگان در کشور ما خود را ملزم به پاسخگویی نمی داند. اینجاست که به آنها اجازه داده می شود که با سیاست‌ها و تصمیم‌گیری ها با زندگی مردم بازی کند، پس نمی توان خیلی امیدوار بود که این کاهش قیمت باعث شود که نرخ گذاری دستوری کنار گذاشته شود.

  • سال هاست که مردم از عملکرد خودروسازان ناراضی هستند و کیفیت و شیوه عرضه محصولات خودروسازان داخلی به خصوص دو خودروساز سایپا و ایران‌خودرو که نه دولتی هستند نه خصوصی این صنعت را با یک بحران جدی مواجه کرده است

  • استاد دانشگاه:

    استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی گفت: شورای رقابت صنعت خودرو را نمی‌شناسد و مشکلات این صنعت با تصمیم‌گیری‌های آن قابل حل نیست.

همراهان تین نیوز