هوای تهران در حالی برای هشتمین روز متوالی «آلوده» است و سلامت و زندگی شهروندان را تحت الشعاع قرار داده است که همچنان تصمیمات کمیته اضطرار آلودگی هوا در مقابله با این شرایط با انتقادهای فراوانی همراه است.
از آغاز فصل پاییز که هوا رو به سرما رفت، آلودگی به هوای کلانشهرهایی همچون تهران هجوم آورد و نفس کشیدن را برای مردم دشوار کرد. معاون محیط زیست انسانی اداره کل محیط زیست تهران با بیان اینکه تغییرات اقلیمی و وارونگی دما از دلایل اصلی آلودگی هوا هستند به برخی علل اجرا نشدن برخی مفاد قانون هوای پاک اشاره کرد.
شهرداری تهران برای رفع آلودگی هوا چقدر بودجه در نظر گرفت؟؛
رئیس شورای عالی استان ها گفت: رفع مشکل آلودگی هوا نیازمند سیاست های ملی است. باید قانون هوای پاک به درستی اجرا شود و تمام دستگاه های مسوول پای کار بیایند.
تسهیلاتی باید به دارندگان خودروهای فرسوده داده شود تا توان نوسازی خودروی خود را داشته باشند. در چنین شرایطی اشتیاق مردم برای از رده خارج کردن خودروهای فرسودهشان افزایش مییابد.
رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو گفت: طبق آخرین آمار خودروهای فرسوده که مربوط به سال ۱۴۰۰ است، ۲ میلیون و ۳۲۰ هزار خودرو فرسوده همچنان در جادههای کشور تردد میکنند.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با بیان اینکه یکی از مشکلات شهر تهران عدم مدیریت یکپارچه شهری است، گفت: اگر از امروز کاری نکنیم حتما تامین آب و برق در تابستان با مشکل روبرو میشود.
مراکز معاینه فنی خودروهای سبک در سال ۱۴۰۰ در مجموع ۱۱ میلیون و ۴۶۶ هزار و ۸۲۲ خودرو پذیرش داشتند که نسبت به ۱۱ میلیون و ۲۵۷ هزار و ۹۹۶ سال ۱۳۹۹ رشد ۱.۸ درصدی در پذیرش خودرو را نشان میدهد.
اوایل اسفندماه امسال بود که خبر ممنوعیت تردد وسایل نقلیه کاربراتوری از ابتدای سال ۱۴۰۱ اعلام شد، موضوعی که رییس پلیس راهنمایی و رانندگی اجرای آن را در شرایط فعلی غیرمنطقی و بررسی نشده میداند.