معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: فاینانس هندوستان برای راهآهن چابهار – زاهدان از ۱.۵ سال پیش و در جریان سفر نخست وزیر هند به ایران با یک توافقنامه ابتدایی وارد فرآیند اجرایی شد که سرانجام در هفته گذشته با نهایی شدن مذاکرات به مرحله نهایی رسید.
بودجه ۹۷ با اما و اگرهای فراوانی روبهرو است و بخش حملونقل که مهمترین بخش بهحساب میآید باید بخشی از منابع خود را از طریق فاینانس داخلی و خارجی تأمین کند. فاینانس میتواند دروازه ورود به بازارهای مالی جهان باشد. در شرایط فعلی اگر قرار است منابع بینالمللی به کشور تزریق شود، باید اول فضای امن سرمایهگذاری به وجود بیاید.
رئیس کل بانک مرکزی پیام فاینانسها را اطمینان از ثبات مالی ایران دانست و گفت: علیرغم اینکه به دلیل تحریم امکان تسویه اقساط فاینانس فراهم نبود، اکنون همه بدهیها تسویه شده است.
سعید محمد زاده مدیرعامل شرکت راهآهن با اعلام تأمین مالی قرارداد خرید ریلباسها از کره بهصورت فاینانس گفت: در این قرارداد سهم طرف ایرانی بیشتر است، کیفیت ناوگان بالاتر است و فناوری ساخت به شرکت ایریکو انتقال دادهشده است.
براساس برنامه ششم توسعه کشور باید بیش از ۳. 25 درصد از منابع مالی مورد نیاز برای تحقق رشد 8 درصدی اقتصاد از محل سرمایهگذاری مستقیم خارجی و تامین مالی خارجی یعنی فاینانس تامین شود و در این برنامه متوسط سالیانه جذب تامین مالی خارجی حدود 30 میلیارد دلار از طریق فاینانس هدف گذاری شده است.
دولت باید 8 میلیارد دلار فاینانس کره را به طرح مهم چابهار زاهدان بیرجند مشهد بدهد چرا که راهآهن اصفهان اهواز را بعدها هم میتوان ساخت چون رقیب ندارد.اما تعلل در چابهار به قیمت برنده شدن گوادر تمام میشود.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با اشاره به اینکه در حوزه حمل و نقل عمومی با کمبود واگن مترو و اتوبوس مواجه هستیم، گفت: استفاده از فاینانس می تواند اولین راه حل برای این مشکل باشد.
قرارداد فاینانس ۸ میلیارد یورویی پروژه های سرمایه گذاری در ایران بین اگزیم بانک کره جنوبی و سازمان سرمایه گذاری و کمک های اقتصادی و فنی ایران در سئول به امضا رسید.