وزیر راه و شهرسازی گفت: قطار سریع السیر تهران به مشهد را به راه آهن تفویض شد و امیدواریم بتوانیم تا چند ماه آینده عملیات اجرایی این پروژه را هم آغاز کنیم و عملا تغییر فناوری در این بخش را شاهد خواهیم بود.
اغلب خطوط جدید کشور با بار محوری 30 تن طراحی و ساخته می شوند ولی قابلیت روسازی آنها 25 تن اعلام می گردد، با این وجود به دلیل قدمت خطوط موجود بارمحوری آن در برخی نقاط مرکزی 20 تن مانده و این امر موجب عدم بهره برداری از قابلیت خطوط جدید به ویژه برای ناوگان باری می شود.
بر اساس اخبار رسیده سید میعاد صالحی با فشار به مجریان نمایشگاه صنعت ریلی امر فرمودند نمایشگاه حتما باید در مهر ماه برگزار شود. چراییش را نه ما متوجه شدیم و نه دست اندرکاران.
عضو هیئت مدیره رجا تأمین قطعات و تعیین تکلیف ناوگان متوقف شده را از برنامه های در اولویت شرکت ذکر کرد و گفت: صنعت ریلی، صنعتی پرهزینه است که مظلوم واقع شده است و امیدواریم نگاه دولت و مجلس به این حوزه، نگاه ویژه ای باشد.