در ایران واگنهایی هستند که نزدیک به 50 سال عمر دارند. اگر هزینه سوخت، نگهداری و تعمیری که طی 50 سال برای این ناوگان شده است را حساب کنیم، متوجه خواهیم شد که این هزینهها بیشتر از هزینه تولید یا خرید یک ناوگان است. لذا برای صرفهجویی باید دانش فنی تعمیرات را افزایش دهیم.
شرکت مهندسی و ساخت لکوموتیو مپنا موفق به کسب جایگاه برتر تولید وسائط نقلیه ریلی در کشور و دستیابی به حداکثر سهم بازار داخلی و حضور موثر و مستمر در بازارهای منطقه شده است.
درباره چگونگی توجه به فاکتور سرعت در مورد واگنهای داخلی نیز گفت: در بخش زیربنا و خطوط هنوز خطوط ریلی ما سرعتی بیش از 160 کیلومتر بر ساعت را نمیتوانند طی کنند و این وظیفه برعهده راهآهن است که خطوط ریلی را تجهیز کند. چراکه پروژههای خوبی در این زمینه تعریف شده و ان شالله امیدواریم که تأمین مالی آنها هم بهزودی ممکن شود.
معاون توسعه صنایع حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو): تیراژ بالاتر، قیمت پایینتر و افزایش سهم ساخت داخل در واگنهای جدید قیمت پیشنهادی خارجیها برای مناقصه ساخت واکن را رقابتی و منطقیتر خواهد کرد.