دومین همایش سالانه هم اندیشی شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا با همکاری و حمایت انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران شامگاه یکشنبه ۲۲ خردادماه ۱۴۰۱ در تهران برگزار شد.
معاون حمل و نقل وزارت راه وشهرسازی کشورمان از گفتوگو با همتای روسی خود درباره توسعه حمل و نقل ترکیبی و ترانزیت در مسیر کریدور بینالمللی شمال-جنوب و افزایش ظرفیت حمل و نقل در مسیر دریایی خبر داد.
نیپون اکسپرس چین (NX China) که یک شرکت از هلدینگ Nippon Express Holdings است یک سرویس جدید بین وجهی را برای حمل و نقل از مبدا نقاط مختلف چین به اروپا از طریق دریای خزر راه اندازی کرد.
یکی از اولویتهای دولت سیزدهم تکمیل پروژه های نیمه تمام گذشته بود که گیلان برای این منظور حدود ۲ هزار میلیارد تومان اعتبار از سفر استانی رییس جمهور دریافت کرد تا آزادراه قزوین-رشت و راه آهن رشت-کاسپین به عنوان بزرگترین پروژههای راهسازی استان در سال جاری رنگ بهرهبرداری به خود بگیرد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، تکمیل و بهره برداری هرچه سریع تر از پروژه های نیمه تمام را یکی از سیاست های اصلی دولت و مهمترین دستور کارهای سازمان بنادر در سال ۱۴۰۱ اعلام کرد.
شرکت لجستیکی فنلاندی نورمینن، سرویس حمل و نقل ریلی خود را در بستر کریدور میانی آغاز و اولین قطار خود را از چونگ کینگ چین به سمت اروپای مرکزی روانه کرد.
اگر بهره برداری از این کریدور برای روسیه مهم باشد قطعا به هزینه حمل و نقل ترکیبی تَن خواهد داد. مهم وجود بار در این مسیر است که ظاهرا تا پیش از این، حجم آن، آنقدر دندان گیر نبوده که مشتریان بین المللی ضرورتی در استفاده از این کریدور و مسیر ایران احساس کنند.