سازمان بنادر به جای خرید تجهیزات کانتینری برای تجهیز ترمینال کانتینر بندر شهید بهشتی، حدود هشت دستگاه جرثقیل ساحلی که هیچ کاربردی در آینده برای بندر شهید بهشتی نخواهد داشت و عملا روی دست این سازمان خواهد ماند، خریداری و مستقر کرده است.
جزیره قشم به دلیل قرار گرفتن در کریدور تجارت کشورهای جنوبی خلیج فارس و در مرکز مثلث همکاری های مشترک تجاری بین ایران، امارات و عمان و امکان تبدیل شدن به بندر تجاری بین المللی در کریدور شمال به جنوب به دلیل نزدیکی به بازارهای آسیای مرکزی، شبه قاره هند و اروپا پُلی برای گسترش تجارت جهانی است.
جزییات ساخت بزرگترین بندر تجاری کشور در سواحل مکران؛
عضو هیات عامل و معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی آخرین اقدامات صورت گرفته در راستای ایجاد یک بندر بزرگ تجاری در استان خوزستان و نیز بزرگترین بندر تجاری کشور در سواحل مکران را تشریح کرد.
مالکیت ۸۰ درصد از سهام «شرکت کشتیرانی گلوبال فیدر» Global Feeder Shipping (GFS) که در زمینه حمل و نقل دریایی کانتینری در سطح منطقه ای و بین المللی فعالیت دارد و دفتر مرکزی آن در دبی واقع است با انعقاد قراردادی، به «گروه بنادر ابوظبی» (AD Ports Group) رسیده است.
کاهش تقاضا در بخش حمل و نقل کانتینر منجر به کاهش نرخ حمل کانتینر شده که بر اساس بررسی کارشناسان لویدز لیست نرخ جابه جایی کالا توسط کانتینر ۱۳ هفته متوالی در بورس شانگهای با اُفت مواجه شده است.
۴.۵ میلیون کانتینر اضافی که در حال حاضر در پایانه ها و انبار ها در سراسر جهان به ویژه آمریکا و اروپا انباشته شده اند در سال ۲۰۲۳ بنادر جهان را تحت شعاع قرار می دهند.
حمل و نقل کانتینری در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۲ به سود خالص ۶۳.۷ میلیارد دلاری دست یافت که نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۱ بیش از ۱۲۳ درصد رشد را نشان می دهد. این رقم ۱۴۵ درصد از سود فیس بوک، آمازون، نتفلیکس و گوگل بیشتر است.