راهاندازی تعاونی شرکتهای هواپیمایی، پیشنهاد جدید دولت برای گرد هم آوردن شرکتهای کوچک حملونقل هوایی است که بهاحتمالزیاد باهدف کم شدن مشکلات و افزایش توان عملیاتی آنها ارائهشده است،
معاون خدمات هوایی شرکت هواپیمایی زاگرس در تشریح اهداف این شرکت به منظور حضور در نمایشگاه صنعت هواپیمایی، گفت: بیشتر شرکت کنندگان در نمایشگاه دو هدف عمده را دنبال میکنند اول عرضه خدمات شرکت ها ودوم انتخاب و خرید خدمات مورد نیاز از سوی این شرکت ها
رئیس هیئتمدیره کانون سراسری انجمنهای حملونقل بینالمللی بابیان اینکه در همه دنیا زیرساختهای حملونقل را دولتها و استفاده از آنها را بخش خصوصی انجام میدهند، افزود: زیرساختهای حملونقل بسترساز توسعه صنعتی و تجاری یک کشور هستند یعنی اگر ریل، جاده و فرودگاه نداشته باشیم، توسعه صنعتی و تجاری اتفاق نمیافتد زیرا تجارت یعنی مبادله کالا و این کار بدون جاده، بندر و وسایل حملونقل ناشدنی است.
آزردگی خاطر، عصبانی شدن و خستگی بهخاطر معطلی بیش از اندازه، واکنش طبیعی مسافرانی است که در هواپیما نشسته و منتظر برخاستن آن از زمین هستند؛ تاخیری که ممکن است از مرز دقیقهها گذشته و ساعتها طول بکشد.
تقویت اقتصاد حملونقل هوایی کشور نیازمند استفاده از دانش روز است
با وجود برداشته شدن سنگ تحریم از پیش پای صنعت حملونقل هوایی کشور، به جز دو شرکت بزرگ دولتی و نیمهدولتی (ایران ایر و آسمان) و یک شرکت خصوصی بزرگ (ماهان)، دیگر شرکتهای هواپیمایی کشور که متعلق به بخش خصوصی هستند، هنوز نتوانستهاند از وضعیت پیش آمده بهره مطلوب را برده و در زمینه نوسازی ناوگان، با خرید هواپیماهای نو اقدام مناسبی انجام دهند.
شرکتهای حملونقل هوایی، برای حمل مسافرین و همچنین برای حمل بار و کالا، مقررات مخصوص به خود را دارند. در صورت بروز حادثه و ورود هرگونه خسارت به مسافرین یا کالاهای آنها شرکت هواپیمایی مسوولیت جبران خسارت را (درصورت تقصیر) خواهد داشت.