مزایای آشکار و پنهان اجرای طرح تن-کیلومتر

سید دلاور موسوی در بخشی از این یادداشت، متعادل کردن شرایط اقتصادی کامیون، کشف سود مناسب، درآمد خالص و مناسب برای کامیونداران، شفافیت در تجارت و بازرگانی، بازاریابی منطقی و اقتصادی بازرگانان و تجار و ثبات نسبی در ایجاد تورم را از جمله مزایای اجرای طرح تن-کیلومتر ذکر کرد.

چرا کرایه حمل کالا برای بنادر نیم‌بها محاسبه می‌‌شود؟

چرا باید کرایه باری که از بندر عباس برای آمل بارگیری می‌شود سه میلیون تومان باشد و باری که به‌صورت عکس آن‌هم بستنی منجمد که مسئولیت بسیار سنگینی برای راننده دارد کرایه‌اش یک و نیم میلیون تومان باشد؟ مگر زمانی‌که کامیون به‌طرف بندر عباس حرکت می‌کند هزینه سوخت و لاستیک و قطعات و... ندارد و آنها را با راننده نیم بها حساب می‌کنند؟

مقایسه عملکرد مسئولان دو صنف قنادان و کامیونداران

در محل عرضه کالا، نرخ حمل درج نمی‌شود تا کالا به‌صورت مناقصه‌ای حمل شود، جا و مکانی برای عرضه و شکایت نیست و اگر هم ناظری حضور داشته باشد، موضوع را به بعد موکول می‌کند.

مقایسه میانگین کرایه‌های پرداختی به انواع کشنده + جدول

یک فعال بخش حمل‌ونقل کالای جاده‌ای با ارایه جدولی، حداقل کرایه در واحد تن بر کیلومتر را که بر اساس آن فعالیت یک دستگاه کشنده صرفه اقتصادی خواهد داشت را محاسبه کرد.

یک کامیوندار خودراننده:

کرایه توافقی موجب هرج و مرج در بخش حمل کالا است

یک کامیوندار خودراننده از شهرضا بهترین روش برای حمل بار را اجرای قانون تن بر کیلومتر دانست و گفت: کرایه توافقی موجب هرج و مرج وسیع در بخش حمل کالای کشور شده است.