بزرگترین مشکلی که سواحل به خصوص سواحل جنوبی کشور با آن دست به گریبان است نگاه مبتنی بر خشکی یا land based به این مناطق است درحالیکه لازم است نگاه دریا محور یا دریا به ساحل بر این مناطق در همه تصمیم گیرندگان مربوط به این مناطق حکمفرما باشد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: پس از طری روند قانونی و ارزیابیهای کیفی عملکرد، دو شرکت ایرانی و خارجی برای اپراتوری ترمینال یک و دو بندر شهیدرجائی انتخاب شدند.
مدیرکل دفتر طرح جامع و مدلهای حملونقل وزارت راه و شهرسازی میگوید ایران در بلند مدت و با ایجاد صلح و ثبات در عراق و سوریه میتواند به توسعه شاخهای دیگر با ایجاد کریدور ریلی تهران-کرمانشاه-خسروی-خانقین-بغداد و امتداد به سمت سوریه جهت اتصال به بنادر سوریه در دریای مدیترانه فکر کند.
کشور عراق فاقد بندر عظیم تجاری است بنابراین خط آهن بندر امام - شادگان - خرمشهر برای افزایش روابط اقتصادی دو کشور اهمیت دارد و باعث بالفعل شدن مزایای جغرافیایی کشورمان در منطقه خوزستان میشود.
معاون دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای با اشاره به موضوعاتی که در خصوص تاثیر متقابل بندر چابهار و گوادر مطرح میشود، گفت: متاسفانه بحث توسعه بندر گوادر پاکستان بیش از یک دهه است که نقل محافل سیاسی، اقتصادی، حملونقلی کشور بوده و به نظر میرسد تمامی هم ندارد.