انرژی های تجدید پذیر در حمل‌ و‌ نقل/ بخش یازدهم

کامیون، کامیونت و ون‌های سنگین برقی

شرکت اسکانیا در نظر دارد کامیون های برقی بسازد که بتواند 40 تن بار ناخالص را مدت 4.5 ساعت رانده و ظرف 15 دقیقه شارژ شود.

انرژی های تجدید پذیر در حمل‌ و‌ نقل/ بخش هفتم

برخی مزایای استفاده از هیدروژن در حمل و نقل آبی و دریایی

برخلاف سوخت های فسیلی و موتورهای احتراق داخلی و همچنین باتری ها که بازدهی آنها در آب های سرد (از جمله نواحی نزدیک شمالگان و جنوبگان) به شدت افت پیدا می‌کند، پیل سوختی که به سرما حساس نیست، از مزیت خوبی برخوردار است.

انرژی های تجدید پذیر در حمل‌ و‌ نقل/ بخش سوم

پیل های سوختی هیدروژنی در صنعت خودرو سواری

قرار است که در پایان سال 2022 ، مدل های هیدروژنی یک نوع کامیون و 2 خودرو سواری پریوس و کرولا در کنتاکی آمریکا به نمایش گذارده شوند.

انرژی‌ های تجدید پذیر و حمل و نقل/ بخش نخست

در این مجموعه نوشتارها که چکیده‌ ده ها مقاله‌ علمی خارجی درباره‌ انرژی‌ های تجدیدپذیر و حمل‌ و نقل است، به بررسی وضع موجود، روند سرمایه گذاری ها در تحقیق و توسعه، برنامه‌ های میان و بلند مدت کشورها و شرکت ها چند ملیتی پرداخته می‌شود.

نقش برقی شدن خودروها در کاهش قیمت نفت

حدود 80 درصد نفت تولیدی جهان در پالاشگاه ها تبدیل به بنزین و گازوئیل و مازوت می شود و به عنوان سوخت انواع خودروها و قطارها مورد استفاده قرار می گیرد.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار زاهدان

سرمایه گذاری ۷۰میلیون دلاری درنیروگاه بادی میل نادر

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندارگفت: فاز اول طرح احداث نیروگاه بادی ۵۰مگاواتی میل نادر درمحل زون انرژی تجدیدپذیر میل نادر شهرستان نیمروز تا پایان شهریورماه به بهره برداری میرسد.

اولین کشتی با سوخت تجدید پذیر و هیدروژنی جهان به آتن رسید

کشتی Energy Observer، اولین کشتی با سوخت تجدید پذیر و هیدروژنی جهان، به کشتیرانی Flisvos در آتن رسید.

ورود توتال به بازار انرژی‌های تجدیدپذیر

هاشم اورعی در نشست خبری حاشیه پنجمین کنفرانس انرژی بادی ایران بیان کرد: توتال قصد دارد با خرید تمام سهام شرکت ارن، مالک این شرکت شود. درحال‌حاضر شرکت ارن قراردادهایی با ایران در زمینه انرژی تجدیدپذیر منعقد کرده و به‌این‌ترتیب، توتال نیز به‌عنوان یکی از سهام‌داران این شرکت وارد بازار سرمایه‌گذاری ایران شده است.