متوسط بهره وری ماهیانه واگن های باری در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۲ آن طور که انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی اشاره کرده، افت پنج درصدی نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۱ داشته است.
مجمع عمومی عادی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته با حضور 44 شرکت از مجموع 120 شرکت عضو تشکیل شد و هیئت رئیسه مجمع از طریق آراء حاضران انتخاب گردیدند.
گروه مطالعات سیاست گذاری و پایش فضای کسب و کار انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته گزارشی از روند تغییرات برخی شاخص های مهم بخش حمل و نقل ریلی در بازه زمانی «یکم آذر ماه 1400 تا 30 آبان 1401» منتشر کرد و به مقایسه آن با سه بازه زمانی مشابه قبل پرداخت.
معاونت پژوهشی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی به مناسبت هفته پژوهش نشستی را با عنوان «اصلاحات ساختاری در صنعت ریل ایران؛ مسیر گذشته و راه پیش رو» برگزار می کند.
در حال حاضر حدود ۵٠٠ دستگاه لکوموتیو بر روی خط فعال است. راه آهن اگر بخواهد همین میزان بار موجود را پوشش دهد یا اینکه بار دوره اوج یعنی سال ١٣٩٩ را جابه جا کند، حدود ۵٠ دستگاه لکوموتیو کمبود دارد که این میزان لوکوموتیو هم قابل تعمیر و بازسازی است.
طی یک سال اخیر راه آهن به شرکت هایی که در فضای رسانه ها اقدام به تشریح وضعیت موجود حمل و نقل ریلی کشور و نقد عملکرد راه آهن نموده اند، فشار وارد آورده و حتی متاسفانه در بعضی موارد در چند ماه اخیر، مسئولان این شرکت ها را تهدید به برخورد کرده است.
هر چند که سرعت بازرگانی حمل بار ترانزیت در ایران نسبت به برخی از کشورها بهتر است اما سرعت حمل بار داخلی در حال حاضر در ایران حدود ٣.۵ کیلومتر در ساعت است یعنی سرعتی نزدیک به سرعت حرکت انسان پیاده.