رئیس اتاق بازرگانی تهران با برشمردن دلایل خروج اقتصاد ایران از ریل اصلی خود، گفت: از سال 92 دولت با تزریق ارز مبادلهای مانع افزایش قیمت دلار که با توجه به نوخ تورم در کشور طبیعی است، شد.
معاون اقتصادی و پشتیبانی اسبق شرکت بورس کالای ایران مطرح کرد
اقدام تک تک تولیدکنندگان به ایجاد واحدهای سازمانی با امکانات محدود در تشکیلات اداری خود برای انجام امور بازرگانی خارجی، که این کار نه تنها منجر به از دست رفتن امکان صرفهجویی در هزینهها و هم افزایی توانها ( synergy ) میشود، بلکه موجب عدم تخصیص و استفاده بهینه از امکانات لجستیکی و تأسیسات و تجهیزات بندری و دریایی موجود، و همچنین کاهش قدرت چانهزنی آنها در بازاریابی و فروش محصولات خود نیز میشود.
اتاق تهران به منظور ایجاد ارتباط مؤثر میان تشکلها و همچنین تقویت ارتباط تشکلها با اتاق بازرگانی تهران، اقدام به بازسازی و تجهیز ساختمان خود بهمنظور ایجاد فضایی برای ایجاد اتاق تشکلها کرده است که بر همین اساس 14 اتاق در طبقه دوم این ساختمان به دفاتر تشکلها اختصاص یافته است.
رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت کشور از توقف فعالیت دستگاههای کارتخوان در پمپبنزینهابه دلیل انباشت بدهی بانک ملت و کاهش قدرت خرید جایگاهداران خبر داد.
عضو هیئت مدیره کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان مسافری کشور مطرح کرد:
چه دلیلی دارد قیمت یک اتوبوس امروز به مرز یک میلیارد دویست میلیون با اقساط پانزده میلیونی تومانی برسد، چه دلیلی دارد شرکتی با بودجه دولتی و نظامی یک صنف را نابود کند، آن از وضعیت دربستیهای ادارات و قراردادهای عسلویه و هم اکنون هم بلیت فروشی در پایانه با نصف قیمت.
رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای درون شهری گفت:ورود استارت آپ ها در بخش حملونقل کالای درونشهری با برنامه ریزی دقیق امکان پذیر است با این حال آنچه کار ما را سخت میکند کارگران حملونقل هستند.