هم اکنون برای تکمیل طرح های نیمه تمام بخش حمل و نقل، کمبود شدید بودجه وجود دارد و از سوی دیگر ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی، اجرای فوری طرح های بزرگ ریلی ترانزیتی کشور را تصویب نموده است. در این شرایط اولویت و ضرورت شروع ابرپروژه راه آهن سریع تهران - مشهد با اعتبارات عمرانی دولت مبهم بوده و باید جایگاه آن در میان طرح های نیمه تمام بر اساس مدل های طرح جامع حمل ونقل و با جلب مشارکت عمومی و هم افزایی توسعه ترابری باری راه آهن فعلی و برقی سازی آن ارزیابی و تعیین گردد.
طبق اعلام راه آهن جمهوری اسلامی ایران از ساعت ۹ صبح امروز، فروش اینترنتی بلیت قطار های اول تا ۲۲ اسفند آغاز شده است، اما تماس های مردمی نشان می دهد هنوز مشکلات زیادی در راه عرضه اینترنتی بلیت ها وجود دارد.
توافق ایران و افغانستان برای تسهیل ترانزیت کالا علاوه بر توسعه تعاملات تجاری میان دو کشور و تسهیل دسترسی ایران به آسیای میانه و چین، افزایش چشمگیر در میزان تجارت خارجی ایران را در پی دارد.
وزیر راه و شهرسازی درباره اخذ اذن رهبری برای استفاده از ١٠.٨ میلیارد دلار حواله نفتی در زیرساخت های حمل و نقل گفت: رهبری بزرگواری کردند و اجازه دادند که بخشی از این حواله نفتی را به مقدار ٢ میلیارد دلار در بخش مسکن حمایتی استفاده کنیم و مابقی را می توانیم در حمل و نقل هوایی و سایر شقوق حمل و نقل استفاده کنیم.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: تا پایان سال با افتتاح راه آهن رشت-کاسپین و آزادراه منجیل-رودبار بیش از ۸۰ درصد اهداف سال ۱۴۰۲ در توسعه شبکه حمل و نقل کشور محقق می شود.
مدیر عامل شرکت راه آهن از تجهیز ۸ هزار واگن باری به سیستم ترمز طی یک اقدام انقلابی خبر داد و گفت: در حال حاضر هیچ واگن باری بدون سیستم ترمز سیر نمی کند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: سیاست اصلی ما واگذاری حوزه ناوگان حمل ونقل ریلی بار به بخش خصوصی و شرکت های صاحب بار است و در این راستا از مکانیزم های تشویقی استفاده می کنیم.