شرکت کل راه آهن عراق موعد آغاز اجرای پروژه جاده توسعه را اوایل سال ۲۰۲۵ اعلام کرد. یونس خالد الکعبی، مدیرکل این شرکت گفت که پروژه جاده توسعه، پروژه ای بزرگ و عظیم است و بیش از ۶۶ درصد از طراحی های راه آهن و ۵۰ درصد از طراحی های مسیر زمینی آن انجام شده است.
براساس آمار اعلام شده از سوی گمرک کردستان، ترانزیت مبدا در باشماق مریوان به دلیل اقدامات زیرساختی، رکورد زد و ترانزیت خارجی مقصد هم در سراشیبی نزول قرار گرفت که علت آن صدور مجوز برای دیگر گمرکات کشور در این زمینه است.
وزیر حمل و نقل عراق با هیئت ترکیه ای درباره آخرین تحولات پروژه «جاده توسعه» گفت وگو و بر حمایت کامل از نشست های شورای وزارتی مشترک و کمیته های هماهنگی تاکید کرد.
امنیت کالا از جمله عوامل سه گانه انتخاب کریدور توسط تجار و فورواردرهای بین المللی است. امنیت، در کنار مصونیت کالا از حملات نظامی و تروریستی شامل مصونیت از تهدیدات بروکراتیک و سیاسی در طول مسیر نیز می شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای جنوب سیستان و بلوچستان در بازدید از بندر چابهار، گفت: در فروردین ماه سالجاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، یک هزار و ۱۰۲ تن کالا از طریق این مرز به خارج از کشور ترانزیت شده که رشد ۹ برابری ترانزیت کالا از مرز آبی چابهار را نشان می دهد.
با توجه به اهمیت مرز زمینی ریمدان و نقش این مسیر در اتصال شرق به غرب، پینشهاد می شود اندیکشده ها و مراکز مطالعاتی، در خصوص توسعه این مرز و جایگاه آن در رقابت بنادر چابهار و گوادر گزارش های تحقیقاتی ارائه کنند.
وزیر راه و شهرسازی از برگزاری کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و ترکیه در ماه آینده خبر داد و گفت: در این کمیسیون دو کشور توافقات خوبی خواهند داشت.