پیشنهاد صدور بارنامه و پرداخت تمامی وجوه دولتی توسط رانندگان

انتظار می رود با تشکیل صندوق حمایت وذخیره رانندگان حمل و نقل کالای جاده ای بتوان بیمه مسئولیت حمل کالا را به صورت متمرکز توسط همین صندوق منعقد نمود و راننده نیز خود بتواند به ساده ترین روش با ورود کد ملی و شماره کامیون اش بارنامه را صادر و تمامی وجوه و حقوق دولتی را پرداخت نماید.

مافیای صنعت خودرو سازی، پیچ تاریخی و زمینه سازی برای ظهور!

برای فهم و درک این که حکمرانی در جمهوری اسلامی چقدر از واقعیت ها و پرنسیب ها و قواعد یک حکمرانی معقول و در راستای منافع ملی به دور است، فقط کافی است نگاهی به صنعت خودرو سازی بیاندازیم.

کسب ده ها میلیارد دلار و توقف قتل عام جاده ها با شبکه مدرن ریلی

با توسعه خطوط ریلی مدرن و اتصال همه شهرهای بزرگ و مراکز اقتصادی به شبکه ریلی می توان میزان جابجایی بار با شبکه ریلی را از حدود 40 میلیون تن در سال به بیش از صد میلیون تن در سال افزایش داد و بار ترافیک جاده ها را کاهش داد.

پیوند نفت و سیاست

سیاست با قدرت نزدیک است و از ایدئولوژی ها، واقعیت ها و منافع در طول زمان تاثیر پذیرفته است. آن چه که ما از تاریخ به معنای عمومی آن برداشت می کنیم، همان سیر تحول سیاست در میان جوامع بشری است. به گفته فیلدینگ، تاریخ، گذشته علم سیاست و علم سیاست، اکنون تاریخ است.

خاطره ای از خداحافظی یک مدیرکل از اداره تحت مسئولیتش

بعد از قطعی شدن ریاست جمهوری محمود احمدی نژاد، چندین نفر از افراد علاقه مند اعم از همکاران اداره راه و ترابری و یا بنیاد مستضعفان و یا شهرداری و استانداری و اداره خودمان، اقداماتی را برای کسب این مقام به عمل می آورند و هر روز شایعه ای را طرح و تنشی برای بنده و اداره ایجاد می کردند.

تامین مالی مردمی پروژه های عمرانی، راهکار بی اثر سازی تحریم ها

ایجاد شرکت های سهامی عام پروژه محور برای تامین مالی پروژه های نیمه تمام زیربنایی، مهمترین و در عین حال اجتناب ناپذیرترین راهکاری است که کشور باید به سمت آن گام بردارد. چه بهتر آنکه در شرایط اضطرار این اتفاق صورت نپذیرد.

خنده خنده تا خطر

خلاقیت را با خطرسازی اشتباه نگیریم.

انرژی های تجدید پذیر در حمل‌ و‌ نقل/ بخش 27

انرژی زمین گرمایی؛ ویژگی های مثبت و منفی

ا توجه به سرمایه‌ گذاری های تحقیقاتی مشمول یارانه های دولتی در مورد این نوع انرژی، هزینه های تولید انرژی زمین‌گرمایی از دهه 80 م. تا به امروز مرتبا کاهش یافته است.

سند تحول دولت مردمی و چرخش تحول آفرین برای راه آهن سریع السیر

با بررسی مقادیر نشانگرها در وضع کنونی می توان دریافت که طی پنجاه سال گذشته سرعت متوسط قطارها تغییر مناسبی نداشته و مطالبه سرعت که ویژگی خاص قطارهای سریع السیر است نشان دهنده بی توجهی به این مهم است.

درست، به جا، به اندازه و با برنامه مصرف کنیم

جا دارد مصرف سوخت در اولویت برنامه صرفه جویی باشند. مخصوصا بنزین که این روزها یکی از نیازمندی های اساسی مردم است