مدیرعامل راه آهن گفت: با تخصیص ۱۰ همت به حوزه ریلی، ۱۵ همت در مصرف سوخت صرفه جویی می شود، در حالیکه ۱۴۰ همت برای واردات سوخت گذاشته شده و برای راه آهن کمتر از ۵ همت در نظر گرفته شده است.
نماینده مالکان لکوموتیو و دبیر کارگروه لکوموتیو انجمن صنفی حمل و نقل ریلی با تاکید بر اینکه صنعت حمل و نقل ریلی همچون یک خانواده است و باید در آن از سخنرانی علیه یکدیگر خودداری شود، اظهار داشت: ما می خواهیم با افزایش نرخ تعرفه لکوموتیو، سرمایه گذاران جدید به این حوزه روی بیاورند.
مدیرعامل ذوب آهن اظهار داشت: ریل مورد نیاز پروژه راه آهن چابهار -زاهدان را تامین می کنیم. تولید ریل با آلیاژ سخت را در دستور کار قرار دادیم و تا کنون ٢٩٠ تن تولید کردیم و در سال گذشته به این میزان را به متروی مشهد تحویل دادیم.
راه آهن زاهدان کویته یکی از مهم ترین زیرساخت های توسعه همکاری میان ایران و پاکستان است. این راه آهن به رغم انعقاد تفاهم نامه ها و توافقنامه های متعدد منتظر انعقاد قراردادی عملیاتی است.