پیامدهای تبلیغ مستمر در مورد درآمد خیالی ترانزیت زمینی؛

از اجرای پروژه های فاقد توجیه تا تغییر عرض خط

توسعه راه آهن باید در محورهایی اتفاق بیفتد که امکان ریلی در آنها حداقل از نظر اقتصادی و…مرجح بر راه است.

فرصت ها و ریسک های پیش روی کریدور شمال - جنوب در لجستیک جدید

با ورود مذاکرات به مرحله طرح پیشنهادات کتبی میان ایران و روسیه، اگر بخش ناتمام کریدور شمال_جنوب تکمیل شود، تحول بزرگی در حوزه مبادلات کالا با ایجاد مسیری مطمئن با جاذبه های اقتصادی ایجاد می شود.

تبادل پیشنهادات کتبی ایران و روسیه برای ساخت راه آهن رشت- آستارا

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: طی سفر دستیار ویژه رییس جمهور روسیه و هیات همراه به منظور همکاری در ساخت راه آهن رشت- آستارا، توافقاتی در سطوح بالا صورت گرفت که با توجه به اشتیاق بالای کشور روسیه امیدواریم تا پایان سال به یک توافق اجرایی برسیم.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وعده داد:

چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وعده داد پنج پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری برسد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان:

۷۰ هزار میلیارد ریال برای راه آهن زاهدان- چابهار هزینه شده است

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: برای ساخت راه آهن زاهدان - ایرانشهر - چابهار با پیشرفت فیزیکی حدود ۶۴ درصد تاکنون بیش‌از ۷۰ هزار میلیارد ریال اعتبار به پیمانکار پرداخت شده است.

بذرپاش؛

نوسازی ناوگان هوایی را دنبال می‌کنیم

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه شهرداری ها باید سهم قابل قبولی را در تولید مسکن برعهده بگیرند، تاکید کرد: منظور از ساخت یک میلیون مسکن این نیست که همه یک میلیون خانه در سال را دولت می سازد، دولت ابزارهای تشویقی را در اختیار می گذارد تا هم شهرداری ها و هم خودمالکی ها ساخت خانه را انجام دهند.

کریدور ریلی ایران با روسیه گره می‌خورد؟

هنوز حضور روس ها در تکمیل راه آهن رشت -آستارا اجرایی نشده و حالا در پروژه ای دیگر، قرار است روسیه نحوه مشارکت خود را در پروژه ریلی اینچه برون-گرمسار اعلام کند تا کریدورهای ریلی ایران با همکاری این شریک تجاری گره بخورد.

۱۳ کشور عضو کریدور حمل ونقل بین المللی شمال- جنوب هستند

در حال حاضر ۱۳ کشور عضو کریدور شمال - جنوب هستند و کشورهای بیشتری ابراز تمایل خود را نسبت به عضو شدن نشان داده اند.

بهترین راه سرمایه‌گذاری در پروژه‌ های حمل‌ و نقل ریلی چیست؟

بهترین روش برای تکمیل کریدور بین المللی شمال - جنوب و سایر خطوط ریلی ترانزیتی کشور، این است که ایران به همراه کشورهای بهره مند از مسیر در سرمایه گذاری پروژه برای ساخت، بهره برداری و انتقال سهیم باشند.

راه آهن اردبیل برای تکمیل نگاه ملی دولت را کم دارد

بعد از گذشت ۲ دهه از آغاز احداث راه آهن اردبیل- میانه، مسئولان هر روز برای تکمیل این پروژه وعده جدید می دهند، در حالیکه راه اندازی آن به ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.