هوانوردی ایران
-
مدیریت جریان ترافیک هوایی (ATFM) و الزامات پیش رو/ ضرورت آمادگی هوانوردی ایران تا ۲۰۳۰
محمدرضا عبدالرحیمی با تاکید بر الزامات جدید ایکائو در حوزه مدیریت جریان ترافیک هوایی (ATFM) از نوامبر ۲۰۳۰، بر ضرورت…
-
هوانوردی ایران در تنگنای هزینه های ارزی و محدودیت های فنی
صنعت حمل و نقل هوایی کشور در ماه های اخیر با ترکیبی از چالش های اقتصادی ناشی از نوسانات نرخ ارز و افزایش هزینه های…
-
درخواست برای تغییر در مدیریت کلان ایران ایر؛ کارزار «ایران ایر را نجات دهید» آغاز شد
در کارزار «ایران ایر را نجات دهید» از فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی خواسته شده است نسبت به تغییر سکاندار مدیریت شرکت…
-
چرا تحریم، فرسودگی ناوگان و سیاست گذاری ناکارآمد سفر هوایی در ایران را گران کرده است؟
نزدیک به پنج دهه تحریم هوایی و محدودیت در دسترسی به هواپیما، قطعات، موتور، خدمات فنی، فناوری، سرمایه و بازارهای بین…
-
تداوم هم افزایی نهادهای هوانوردی در تدوین سند تحول دیجیتال صنعت هوایی کشور
سومین نشست تدوین سند تحول دیجیتال صنعت هوانوردی کشور با حضور مدیران و مسئولان فناوری اطلاعات سازمان هواپیمایی کشوری،…
-
مدیرعامل اندیشکده اعتلای هوانوردی: تکریم معلم، تکریم ایمنی پرواز است
احمدرضا فتوت در مراسم گرامیداشت مقام والای معلم و تجلیل از اساتید صنعت هوانوردی کشور گفت: ما در اندیشکده اعتلای…
-
نقش بی بدیل متخصصان شرکت فرودگاه ها در پایداری و ارائه خدمات هوانوردی
همزمان با ایام جنگ تحمیلی سوم، همکاران متخصص این حوزه با حفظ پایداری زیرساخت های ارتباطی و هوانوردی و ارائه مستمر…
-
پیش بینی افزایش تقاضای بار هوایی و باز تعریف نقش ژئوپلیتیکی هوانوردی
خلیل الله معمارزاده کارشناس هوانوردی معتقد است: مهم ترین پیامد رخدادهای فعلی برای ایران در آینده نزدیک، احتمالا افزایش…
-
آینده شغلی در هوانوردی ایران برای نسل های جدید
شرایط شرکت های هواپیمایی در ایران به سمت جذب نسل جدیدی از مدیران خواهد رفت به اضطرار.
-
تجربه ای ناکام در هوانوردی ایران؛ انتخاب خلبان برای مدیریت ایرلاین ها
علی ایوبی نژاد با اشاره به وجود یک مشکل در هوانوردی ایران می نویسد: مدیریت یک علم تخصصی است که بر پایه تحلیل داده،…