پول را در شرایط سخت کشور هدر ندهیم!
قطار سریع السیر فرضی تهران مشهد در هر سال نهایتا ۳۰ الی ۴۰ میلیون مسافر را، آن هم صرفا در همین مسیر جا بجا می کند.
قطار سریع السیر فرضی تهران مشهد در هر سال نهایتا ۳۰ الی ۴۰ میلیون مسافر را، آن هم صرفا در همین مسیر جا بجا می کند.
هم اکنون برای تکمیل طرح های نیمه تمام بخش حمل و نقل، کمبود شدید بودجه وجود دارد و از سوی دیگر ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی، اجرای فوری طرح های بزرگ ریلی ترانزیتی کشور را تصویب نموده است. در این شرایط اولویت و ضرورت شروع ابرپروژه راه آهن سریع تهران - مشهد با اعتبارات عمرانی دولت مبهم بوده و باید جایگاه آن در میان طرح های نیمه تمام بر اساس مدل های طرح جامع حمل ونقل و با جلب مشارکت عمومی و هم افزایی توسعه ترابری باری راه آهن فعلی و برقی سازی آن ارزیابی و تعیین گردد.
وزیر راه و شهرسازی از آغاز به کار قطار سریع السیر تهران مشهد در سال ۱۴۰۲ خبر داد و گفت: همه شرکت های خصوصی، عمومی و دولتی از سوی وزارت راه و شهرسازی برای تولید و تامین و واردات ناوگان ریلی مجوز دارند.
وزیر راه و شهرسازی از مذاکره و انعقاد قرارداد برای افزایش ظرفیت ناوگان ریلی خبر داد و گفت: سال ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ شاهد جهش در ظرفیت ناوگان ریلی خواهیم بود.