صنعت خودرو

  • صنعت خودروسازی ایران به دلیل دخالت های سیاسی دولت ها و ضعف های مدیریتی، گرفتار زیاده خواهی سفته بازان و دلالان هم شده که از فاصله قیمتی وحشتناک کارخانه تا بازار برخی خودروها سودی به جیب بزنند.

  • وقتی اخلاق سازمانی حاکم نباشد؛ وقتی بجای شایسته سالاری غوغا سالاری حاکم شود و وقتی کاردانان و خبرگان پرده نشین باشند؛ کاری از پیش نخواهد رفت؛ تا زمانی که شاهد مدیریت پخمگان باشیم؛ میوه طیبی بر درخت تنومند خودروسازی نخواهد رست! و ما در عسرت و حسرت به سر خواهیم برد.

  • دولت توانسته بود تا چند دهه وضعیت بازار خودرو را به نوعی اداره کند که مردم قادر باشند با پس انداز حداقلی و با تسهیلات خودروسازان «لیزینگ» و یا با استفاده از تسهیلات بانکی؛ به آسانی و در حداقل ترین شکل به یک خودروی وطنی دست بیابند.

  • شرکت خودروسازی بی وای دی اعلام کرد که چندین وسیله نقلیه لوکس را در سال جاری و پس از آن با هدف دستیابی به موقعیت پیشرو در بازار رده بالا عرضه خواهد کرد.

  • صنعت خودروسازی ایالات متحده با سالی پرتلاطم مواجه شد که شامل اعتصاب UAW و افزایش قیمت فولاد بود؛ اما با این حال، شاهد افزایش ۱۱.۶ درصدی در فروش خودروهای جدید هستیم؛ به نحوی که جنرال موتورز پیشتازی فروش خود را حفظ کرد، در حالی که MMI خودرو رشد مثبتی را نشان داد که نشان از بهبود بازار دارد.

  • معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: چنانچه دخالت ها در این صنعت کمتر شود، می تواند عملکرد بهتری در مسیر توسعه داشته باشد.

  • به گفته یکی از مسئولان ۴۰ درصد از درآمد خودروسازان را دولت دریافت می‌کند؛ ضمن اینکه می‌توانند نیروهای مدنظرخودشان را در بخش مدیریتی منصوب کنند و این برایشان قدرت است.

  • به گفته یک کارشناس صنعت خودرو از آنجا که صنعت خودروی ایران با ضعف برنامه ریزی و اجرای توانمندانه برنامه ها روبه روست، طرح برقی سازی ناوگان حمل و نقل کشور با همه جذابیت آن می تواند در نطفه خفه شود.

همراهان تین نیوز