خداداد بکرانی

بازارگاه های حمل و نقل جاده ای کالا؛ دردسر یا راه حل؟

در چند ماه اخیر گمانه زنی هایی برای راه اندازی بازارگاه ها جهت صدور بارنامه حمل و نقل جاده ای کالا به جای شرکت های حمل…

گروگان گیری رانندگان کامیون با عنوان زمان توقف بارگیری و تخلیه کالا

فعال صنفی بخش حمل و نقل جاده ای کالا با انتقاد از شرایط پرداخت حق توقف به رانندگان و کامیونداران گفت: با کدام توجیه…

دو مشکل بزرگ رانندگان و کامیونداران+ فیلم

راننده و فعال بخش حمل و نقل کالا معتقد است عمده مشکلات رانندگان و کامیونداران عدم بهره وری درست و عدم تناسب کافی خرج…

جبران خسارت کامیون های آسیب دیده از سنگپرانی های چند ماه اخیر

انجمن صنفی کامیونداران اصفهان و حومه اعلام کرد: رانندگان و کامیوندارانی که طی چند ماه گذشته متحمل خسارت شده اند، برای…

وقتی شیپور نوسازی کامیون ها از دهانه گشاد نواخته شد

پیشنهاد واردات ناوگان زیر سه سال کارکرد اروپایی از زمانی آغاز شد که بحث نوسازی ناوگان به میان آمد.

ایجاد شفافیت در حمل و نقل جاده ای کالا با اجرای بخشنامه های مربوط به تن -کیلومتر

اجرای بخشنامه های مربوط به تن - کیلومتر می تواند در همه حوزه ها به خصوص در حوزه سوخت ناوگان و مسافت طی شده ناوگان،…

کدام مصوبه دریافت کارمزد شرکت های حمل و نقل را بر عهده رانندگان و کامیوندار نهاده است؟

هیچ مصوبه ای مبنی بر دریافت کارمزد از راننده وجود ندارد.

سوء استفاده رسانه های خارجی از بی توجهی مسئولان دولتی و صنفی به رانندگان و کامیونداران

این شایعه سازی هایی که از سوی رسانه های خارجی منتشر می شود، حکایت از عدم توجه کافی مسئولان دولتی و صنفی به خواسته های…

هشدار نسبت به فعالیت افراد غیر راننده برای مقابله با فعالیت ناوگان حمل و نقل جاده ای

نباید از دخالت برخی جریان‌ ها و افراد بیرون از صنف و حتی کشور در تحولات اخیر حمل و نقل که با همراهی عوامل داخلی خود و…

نظر رانندگان و کامیونداران: درگاه ملی بار آری؛ بازارگاه های حمل بار خیر!

باید در فرایند هوشمند سازی و الکترونیکی کردن حمل و نقل جاده ای دنبال سامانه یکپارچه هوشمند سراسری بود.