ترانزیت ریلی

تحول در وضعیت تـرانزیت ریلـی از بنـدر شهیـد رجـایی

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: سیاست ما در راه آهن عبور از روش های سنتی به سمت روش های نوین و سیستمی برای…

راه آهن رشت-کاسپین، گامی بزرگ در توسعه ترانزیت ایران

افتتاح خط ریلی رشت-کاسپین به عنوان پروژه ای ملی، نقطه عطفی در توسعه ترانزیت بین المللی ایران محسوب می شود؛ این خط با…

هدفگذاری ۵ میلیون تن ترانزیت در سال ۱۴۰۴

مدیر عامل راه آهن گفت: بخش بازرگانی راه آهن در تلاش است تا حدنصاب ۵ میلیون تن ترانزیت را طی سال ۱۴۰۴ بدست آورد.

سرخس دروازه تجارت اوراسیا با رشد ۳۵ درصدی صادرات

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس از رشد ۳۵ درصدی صادرات این منطقه در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال گذشته خبر داد.

پیوستن چابهار به کریدور ترانزیت شمال جنوب از سال ۱۴۰۵

نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور گفت: ترانزیت شمال ـ جنوب از طریق دریای خزر، بنادر…

ثبت بالاترین رکورد ترانزیت جاده‌ ای در ۴۶ سال اخیر

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت: میزان ترانزیت جاده ای کشور به حدود ۱۵…

ضرورت طراحی استراتژی ترانزیت ریل پایه و کمک بزرگ راه آهن به توسعه اقتصادی

حمل و نقل ریلی به سبب کمک شایان به اقتصاد کشور، یک اولویت ملی به حساب آمده که باید به آن توجهی ویژه داشت.

هیچ قطار ترانزیتی چین اروپا از مسیر ایران عبور نکرد

بنابر آمارهای منتشر شده، ۳۰ درصد از قطارهای کانتینری به مقصد اروپا از طریق قزاقستان در بندر خشک شی ان در چین و با…

شبکه ریلی ایران؛ فرصت طلایی برای تجارت منطقه ای

سرپرست مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی گفت: ایران در چهارراه ترانزیت ریلی شرق و غرب - شمال و جنوب قرار دارد،…

سرخس، دروازه شرقی ترانزیت اوراسیا

ترانزیت ریلی در مرز سرخس در هر دو جهت شرقی-غربی و شمالی-جنوبی، برای رشد ترانزیت عبوری از کشور حائز اهمیت است که…