بیآرتی
-
« بی‌آر تی» جز برای تکمیل پوشش مترو، ابزار کارآمدی نیست
با بهبود تخصیص بودجه به مترو، نیاز چندانی به خطوط گسترده بیآرتی نخواهد بود چرا که بیآرتی جز در مواردی برای تکمیل…
-
پرسش و پاسخ درباره راهاندازی BRT بین تهران و کرج
از شهرها شروع شد و چند سالی است در حمل‌ونقل برون‌شهری تا حومه‌ها نیز استفاده می‌شود.
-
چه تعداد از اتوبوس‌های تهران معاینه فنی دارند؟
بنا بر اعلام معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، ۸۸.۴ درصد اتوبوس‌های این شرکت برگه معاینه فنی دارند.
-
-
رفتار عجیب رانندگان بیآرتی نواب-پارک‌وی
صبح امروز (شنبه ۲ تیرماه) رانندگان اتوبوس‌های BRT خط نواب-پارک‌وی در اقدامی عجیب به‌جای تردد از خطوط ویژه BRT از مسیر…
-
مقایسه مزایا و معایب بیآرتی و الآرتی
در تمام نقاط دنیا با نگاه به وضعیت داخل کشور سیستم مورد نیاز را تعریف می‌کنند که در کشور ما نیز باید تمامی موانع پیش…
-
راهاندازی الآرتی یا توسعه بیآرتی؛ کدام در اولویت است؟
برای تمامی مراحل اجرای الآرتی نیاز به واردات است و از همه مهم‌تر برای راهاندازی و تعمیر و نگهداری آن نیز نیاز به…
-
حمل‌ونقل عمومی همه شهرهای کشور تابع یک نسخه نیست
در بسیاری از شهرهای کشور نیز می‌توان با مطالعات بیشتر و باتوجه به ظرفیت‌های موجود در کوتاه‌ترین زمان ممکن طرح‌های…
-
راهاندازی خط جدید بیآرتی در تبریز
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز از آغاز مطالعات راهاندازی خطوط جدید بی.آر.تی در تبریز خبر داد.
-
