برقی کردن راه آهن
-
پرسش مشاور بانک جهانی از راه آهن ایران، چرا به سمت برقیکردن راه آهن نمی روید؟
نسبت پایین بهره وری لوکوموتیو، هزینه بالای نگهداری آن در ایران و نقش هزینه لوکوموتیو در بودجه سالانه، ضرورت تسریع در…
-
انتصاب مشاور مدیرعامل راه آهن در امور بهره وری حمل و نقل بار
جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، طی حکمی عباس قربانعلی بیک را به عنوان مشاور مدیرعامل در…
-
خلاصه کتاب برقی کردن راه آهن/ مزایای برقی سازی راه آهن: افزایش شبکه ریلی ایران و سرعت قطار ها
مزایای برقی کردن راه آهن بسیار گسترده و چند بعدی است. از جنبه عملیاتی، این فناوری موجب افزایش ظرفیت شبکه ریلی، افزایش…
-
قیمت یارانه ای گازوئیل و توجیه اقتصادی برقی کردن راه آهن
سعید قصابیان پیشنهاد می دهد با توجه به حساسیت های اجتماعی برای افزایش قیمت گازوئیل، دولت مبلغ صرفه جویی سوخت ناشی از…
-
سهولت و قیمت تعمیرات و نگهداری لوکوموتیو ها
اگر اعتراف داریم که در تعمیر و نگهداری لوکوموتیو دیزل الکتریک کاستی داریم، علاجش شیفت کردن به لوکوموتیو برقی یا انواع…
-
پندهایی از مقایسه پروفیل و پلان مسیر راه آهن قدیمی و سریع پاریس لیون/ تجربه تلخ راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان
اطلاعات جزیره ای، الگوهای غلط ذهنی و بی توجهی به منطق طبقه بندی، سبب شد راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان با الگوی…
-
چرا راهبرد ما در نسبت توان به وزن قطار باید با آمریکا متفاوت باشد
اثر سرعت ۸۰ به ۹۰ مایل از توان به وزن ۲.۵ به بالا و اثر سرعت ۷۰ به ۸۰ از توان به وزن ۱.۸ به بالا محسوس هستند و زمان…
-
مزیت لوکوموتیو برقی در گلوگاه های ترافیکی
دو برابر بودن توان لوکوموتیو برقی نسبت به لوکوموتیو دیزل الکتریک به بهره بردار این امکان را می دهد که قطار سنگین تری…
-
آثار ملی و بنگاهی برقیکردن راه آهن تهران مشهد
کاهش مصرف گازوئیل و افزایش مصرف گاز که نسبت قیمت آنها با ملاک انرژی یکسان، به دلیل سهولت جابجایی بسیار زیاد است و کاهش…
-
پندهایی از تغییرات سرعت مجاز و احداث مرحله ای راه آهن سریع السیر فرانسه/ لزوم تسریع در برقی کردن راه آهن موجود تهران قم
بررسی ها تسریع در برقی کردن راه آهن موجود تهران قم را الزامی می کند و بر ضرورت تمرکز بر اتمام قم اصفهان بدون حواشی…