-
هاراگیری به جای یقه گیری
قیمت هر کالا در درجه اول ناشی از ارزش و قدرت خرید پول است. همیشه می گوییم که چرا کالا گران فروخته می شود. این پرسش در…
-
خیابان ها و جاده ها را امن کنیم تا به قتلگاه تبدیل نشوند
چه خوب است که همه ما با مشارکت در یک حرکت اجتماعی با پیوستن به پویش نه به تصادف، سبب شویم تا دیگر کسی غم از دست دادن…
-
جابجایی واگن با سرمحور بریده، بدون جرثقیل در سال 1355
جناب آقای عالیوند معاون اسبق راه آهن، یکی از خاطرات زمان مسئولیت قبل از انقلاب را اخیرا نقل نموده اند.
-
هزینه کشته شدگان جاده ای چقدر است؟
میانگین سن کشته شدگان تصادفات جاده ای به صورت دقیق مشخص نیست، اما میانگین سنی آسیب دیدگان تصادفات جاده ای ۳۵ سال می باش…
-
برخی موانع سرمایه گذاری برای تولید
بنگاه های تولیدی در سال جاری به طور متوسط بیش از 15 روز در ماه فعال نبوده اما برای یک قسط معوق مالیاتی، حساب بانکی…
-
دربارهٔ کمپین نه به تصادف!
در جاده های ایران، به اندازهٔ یک جنگ خونین و مرگبار افراد کشته و زخمی و معلول می شوند.
-
توصیه های علمی برای حفظ سلامت روان و جسم در تعطیلات نوروز
تعطیلات نوروز فرصتی برای استراحت، تجدید انرژی، تقویت روابط اجتماعی و رسیدگی به سلامت جسم و روان است اما تغییر در…
-
کمپینی برای بهسازی جاده ها!
ظاهراً مسئولان محلی و کشوری، ترددی در راه های زمینی کشور ندارند که این همه ویرانی را احساس نمی کنند!
-
چرخپران (Derail) و سوزن تله (Catch point) برای جلوگیری از فرار قطارهای متوقف
پس از سانحه نیشابور در سال 1382، مرکز تحقیقات راه آهن ماموریت یافت بررسی هایی برای شناسایی روش های مناسب تر مهار…
-
نه به تصادف با نه به سیل، نه به سقوط و نه به زلزله چه تفاوتی دارد؟
از منظر تخصصی، رسیدن به دستاوردهای بزرگ نظیر ارتقای سطح ایمنی ترافیک در یک کشور به شانس و اقبال وابسته نیست و باید با…
