-
در نشست کمیته حمایت از کسب و کار مطرح شد:پیشنهاد تمدید مهلت ثبت سفارش های واردات کامیون و کشنده به ۱۴ ماه | عدم ارجاع پرونده ها به سازمان تعزیرات حکومتی تا مدت شش ماه
مشکلات واردکنندگان کشنده ها ناشی از از بخشنامه های گمرک و سازمان توسعه تجارت بر الزام درج شماره شاسی در نشست کمیته…
- ساخت خط آهن زاهدان–زابل–میلک بهزودی آغاز میشود
- درخواست رانندگان تاکسی برای مناظره با رئیس شورای شهر تهران
- چرا کمپین «اسکوتر کن» شهرداری تهران بدون شبکه ایمن به مقصد نمی رسد؟
- 10 ماه انتظار برای امکانات اولیه در پایانه تاکسیرانی دانشگاه یادگار امام
- خوابِ غفلت دیپلماسی تجاری با پاکستان ادامه دارد
- تسهیل لجستیک مرزی با کلید «کمیته مشترک»؛ گرهگشایی وزارت صمت از موانع ترانزیت و صادرات
- سازمان مالی آزادراه شیراز عسلویه با مشارکت پتروشیمی ها دنبال می شود.
- افتتاح تقاطع غیرهمسطح میدان امام خمینی (ره) بروجرد
- ۱.۸ میلیون واحد مسکن مهر و نهضت ملی فاقد سند است
- ترافیک سنگین در چالوس، هراز و دو آزادراه/ روانی تردد در فیروزکوه و قزوین–رشت
- برگزاری مانور تخصصی مدیریت بحران و پدافند غیرعامل در محور ریلی میانه ـ خاوران تبریز
- افزایش حق العمل جایگاه های سوخت ابلاغ شد
- توقف صدور گواهی معاینه فنی برای اتوبوسهای فاقد GPS و ناوگان باری بدون حفاظ ایمنی
- شرط الحاق اراضی به محدوده شهرها، تأمین زیرساختهاست
- بازگشت سرمایه قطار سریعالسیر در ۱۰ سال تضمین میشود
- ورودی های جدید ۴ ایستگاه مترو به زودی افتتاح می شود
- پیشرفت ۷۵ درصدی ایستگاه های مترو اسلامشهر
- پیش فروش بلیت قطارهای آبان ماه چه زمانی آغاز می شود؟
- مسئولیت نوسازی با رانندگان است یا مدیریت شهری؟/تاکسیرانان خواستار تسهیلات متناسب با درآمد شدند
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- مجوز ایجاد بندر خشک سنندج صادر شد
- برگزاری چهارمین دوره مسابقه مهارتی و تعاملی کارکنان مترو تهران
- پیشرفت عملیات عمرانی اتصال خط ۶ مترو به ایستگاه ۱۷ شهریور
- تأکید بر تسریع در تکمیل تقاطع غیرهمسطح شهید سلیمی در محور تبریز – آذرشهر
- قیمت طلا و سکه امروز ۲۵ مهر ۱۴۰۵؛ بررسی جدیدترین نرخها در بازار
- قیمت طلا و سکه امروز ۲۸ مهر ۱۴۰۵؛ رکوردهای جدید در بازار و بررسی حباب قطعات سکه
- سقف جدید تعهدات بیمه تکمیلی رانندگان کامیون مشخص شد/ جراحی ۱.۱ میلیاردی با بیمه دی
- ممنوعیت ۳ ساله شهرک سازی صنعتی و مسکونی در تهران و البرز؛ جزئیات تصویب نامه هیئت وزیران
- راه آهن چابهار – زاهدان پس از ۱۳ سال در آستانه بهره برداری؛ ابلاغ ۴ همت اعتبار برای تکمیل پروژه
- بازگشت تدریجی پروازهای خارجی ایران؛ مسیرهای تهران-نجف و مسقط باز شدند
- فرونشست فقط یک پدیده زمین شناسی نیست ؛ مدیریت منابع آب و برنامه ریزی مهندسی ، شرط افزایش تاب آوری زیرساخت هاست
- دو وعده بازوند برای رفع ترافیک جاده هراز: تکمیل ۷ کیلومتر دیگر از جاده هراز و افتتاح تونل زیارباغ
- ۴۵ روز بی حکم؛ وقتی دفترچه ثبت ساعت رانندگان، گروگان یک رویه می شود
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- مسئولیت نوسازی با رانندگان است یا مدیریت شهری؟/تاکسیرانان خواستار تسهیلات متناسب با درآمد شدند
- تمدید بیمه تکمیلی رانندگان بخش کالا در سال ۱۴۰۵ در میان اعتراض کانون رانندگان به قرارداد
- اعتراض کانون رانندگان کامیون به قرارداد بیمه تکمیلی؛ درخواست برگزاری مناقصه شفاف با حضور نمایندگان همه کانون ها و سازمان راهداری
- پیشنهاد جعفر قادری برای متقاضیان کم درآمد نهضت ملی مسکن؛ مالکیت ۲۵ یا ۵۰ درصدی به جای حذف از طرح
- پیگیری وزیر راه برای برقراری پروازهای خارجی
- نگرانی رانندگان عمومی از قیمت بنزین/ دولت به فکر سکوهای اینترنتی بود اما به فکر رانندگان سواری کرایه نبود
- واکنش دبیر شرکت های حمل و نقل ریلی به تحریم های جدید آمریکا
- اکثریت رانندگان تاکسی از طرح برقی سازی ناوگان سهمی ندارند
- ۵۰ درصد اعتبار متروی غرب استان تهران باید از مولدسازی تأمین شود
- اعتراض رانندگان تاکسی فرودگاه امام به حذف تگ فرودگاهی؛ ادعای فروش امتیاز تا ۱۲۰ میلیون تومان
- پیشرفت ۷۵ درصدی ایستگاه های مترو اسلامشهر
- ممنوعیت ۳ ساله شهرک سازی صنعتی و مسکونی در تهران و البرز؛ جزئیات تصویب نامه هیئت وزیران
- مطالبه رانندگان سواری کرایه از سازمان راهداری: حق انتخاب خودرو در طرح نوسازی باید به دست رانندگان بازگردد
- واگذاری تعمیرات جاری واگنها به بخش خصوصی یا به یک شرکت خاص؟!
- ۳۰ سال بلاتکلیفی؛ زائران و مردم کویر خواستار تکمیل مسیر حیاتی به حرم رضوی شدند
- وقتی ناظر نظارت نمی کند؛ مسئولیت نهادهای ناظر در حوادث حمل و نقل جاده ای
- نگاهی به مقاله بهینه سازی گردش لوکوموتیو در راه آهن داکین / تجربه موفق افزایش ۲۰ درصدی بهره وری خط
- تدوین جداگانه طرح های جامع حمل و نقل ؛ زمینه ساز پروژه های اشتباه و اتلاف منابع
- مسیر ویژه موتورسیکلت در تهران؛ فرصت مدیریت ترافیک یا افزایش تقاضای سفر؟
- حمل و نقل جاده ای؛ محرک اقتصاد ایران در شرایط فعلی/ پیشرفت ۵۳ درصدی بهسازی کریدور مشهد چابهار
- درز انبساط؛ آسیب پذیرترین و حیاتی ترین جزء پل که از فروپاشی سازه جلوگیری می کند
- اقدامات گسترده سازمان راهداری در استان ها؛ تمرکز بر ایمنی، توسعه زیرساخت ها و آموزش در استان های مختلف
- گسترش شبکه جاده ای خراسان جنوبی با اجرای ۶۸ پروژه راهداری و روستایی
- برگزاری هفتادو سومین سالگرد تأسیس انجمن کشتیرانی/ اهدای جایزه ملی بایندر و تقدیر از پیشکسوتان
- مسئولیت نوسازی با رانندگان است یا مدیریت شهری؟/تاکسیرانان خواستار تسهیلات متناسب با درآمد شدند
- ۲۰ همت برای ایستگاه قطار السیریع جمکران؟/ چرا پروژه های غیرضروری در شرایط جنگی اولویت مسئولان شده است؟
- خلاصه کتاب مسیر آرامش، اثر جیمز آلن/ اثری کمتر شناخته شده اما عمیق و تأمل برانگیز
- مترو نیامد، اتوبوس نبود؛ خسارت ما را چه کسی می دهد؟
- ضرورت احداث گذرگاه مرزی «سیه رود - اردوباد» برای نجات سرمایهگذاری های ترانزیتی
- مونوریل قم؛ نماد دخالت های سیاسی در پروژه های عمرانی بدون پیوست کارشناسی
- دور زدن دوربین های طرح ترافیک جلوی چشم پلیس راهور! + تصاویر
- درخشش تین نیوز در دومین جشنواره ملی رسانهای چای
- معمار کانال سوئز؛ ایرانی یا فرانسوی؟
- نقش چشمگیر ایمنی خودرو در کاهش تلفات جانی
- اتوبوس هیدروژنی جدید تویوتا با برد ۳۰۰ کیلومتر و سوخت گیری ۱۰ دقیقه ای معرفی شد
- فیلم| چرا برخی پایانه های فرودگاهی به شکل X طراحی می شوند؟
- وقتی خنده یتیم می شود
- حداکثر و حداقل سرعت در بزرگراه درون شهری و برون شهری (روز و شب)