◄ روایت تاریخ | کتاب «راه آهن در ایران»؛ انتشار دوباره سندی ارزشمند از تاریخ ساخت راه آهن سراسری ایران

همزمان با سالروز آغاز احداث راه آهن سراسری ایران، سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران نسخه دیجیتال کتابچه تاریخی «راه آهن در ایران» را که در آرشیو ملی نگهداری می شود، منتشر کرد. این اثر ضمن روایت روند شکل گیری راه آهن سراسری، مجموعه ای از اسناد تاریخی مربوط به قوانین، تأمین مالی و آغاز ساخت این پروژه ملی را در اختیار پژوهشگران و علاقه مندان قرار می دهد.

به گزارش تین نیوز، همزمان با ۲۳ مهر، سالروز آغاز احداث راه آهن سراسری ایران ، سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران نسخه بازنشر شده کتابچه تاریخی «راه آهن در ایران» را منتشر کرد؛ اثری که نخستین بار توسط بنگاه راه آهن دولتی ایران چاپ شده و نسخه اصلی آن در آرشیو ملی ایران نگهداری می شود.

این کتاب که با هدف معرفی بخشی از اسناد ارزشمند تاریخ راه آهن کشور در سال ۱۴۰۰ منتشر شده، مجموعه ای از اسناد و مدارک مرتبط با شکل گیری شبکه راه آهن سراسری ایران را در اختیار علاقه مندان، پژوهشگران و تاریخ نگاران قرار می دهد. از جمله اسناد منتشرشده در این اثر می توان به قانون اجازه ساخت خطوط آهن اصلی، قانون استخدام کارشناسان خارجی و مصوبات مربوط به تأمین اعتبار ساخت راه آهن اشاره کرد.

مشخصات کتاب

• نام کتاب: راه آهن در ایران

• ناشر: سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران

• منتشرکننده نسخه بازنشر: سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران

• سال انتشار: ۱۴۰۰

• تعداد صفحات: ۶۴ صفحه

• حجم فایل: ۱۹.۶ مگابایت

• لینک دانلود مستقیم کتاب

آغاز ساخت راه آهن سراسری ایران

بر اساس اسناد منتشر شده در این کتاب، ساعت ۸ صبح روز یکشنبه ۲۳ مهر ۱۳۰۶ و با حضور جمعی از وزیران، نمایندگان مجلس، سفرا، فرماندهان ارتش، مدیران روزنامه ها و دیگر شخصیت های سیاسی و اجتماعی، عملیات احداث ایستگاه مرکزی راه آهن تهران آغاز شد. در این مراسم، رضاشاه با به زمین زدن کلنگ نقره ای در محدوده حسین آباد تهران، آغاز رسمی پروژه ساخت راه آهن سراسری را اعلام کرد.

اجرای این پروژه ملی نزدیک به ۱۱ سال به طول انجامید و سرانجام شبکه ریلی شمال و جنوب کشور تکمیل شد.

تأمین مالی پروژه از محل مالیات قند و چای

یکی از نکات مهم این کتاب، تشریح نحوه تأمین منابع مالی ساخت راه آهن سراسری است. بر اساس مصوبه مجلس شورای ملی، هزینه اجرای این پروژه از محل مالیات بر قند، شکر و چای تأمین شد.

مطابق قانون انحصار قند، شکر و چای که در ۹ خرداد ۱۳۰۴ به تصویب رسید، از هر سه کیلوگرم قند و شکر ۲ ریال و از هر سه کیلوگرم چای ۶ ریال مالیات دریافت می شد و تمامی درآمد حاصل از آن به ساخت راه آهن سراسری اختصاص می یافت.

تکمیل راه آهن سراسری

راه آهن سراسری ایران در ۲۷ مرداد ۱۳۱۷ با اتصال خطوط شمال و جنوب به یکدیگر به پایان رسید و در ۴ شهریور ۱۳۱۷ به صورت رسمی افتتاح و بهره برداری از آن آغاز شد؛ پروژه ای که تحقق یکی از مهم ترین آرزوهای توسعه ای ایران در دوران معاصر به شمار می رفت و نقطه عطفی در تاریخ حمل ونقل کشور محسوب می شود.