توسعه قطارهای حومه‌ ای تهران؛ راهکار کم‌ هزینه مهار ترافیک ۴ میلیونی

 استاندار تهران، در نشست بررسی نظام مسائل گذرگاه های هم سطح قطار حومه ای تهران–پیشوا–گرمسار که با حضور جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران برگزار شد، بر ضرورت استفاده بهینه از زیرساخت های موجود ریلی تأکید کرد.

به گزارش  تین نیوز، محمدصادق معتمدیان با اشاره به محدودیت های مالی کشور و هزینه های گزاف ایجاد زیرساخت های جدید، تصریح کرد که بهره گیری از ظرفیت راه آهن یکی از سریع ترین و کم هزینه ترین راهکارها برای توسعه حمل ونقل عمومی و پاسخ به نیازهای روزانه شهروندان در کوتاه مدت است.

ساماندهی ۴ میلیون تردد روزانه و غلبه بر سهم ۷۰ درصدی خودروهای شخصی

با اشاره به نگاه یکپارچه دولت به حمل ونقل استان، اعلام شد که برنامه ریزی ها نباید صرفاً به محدوده شهر تهران محدود شود، چرا که روزانه حدود چهار میلیون تردد میان پایتخت و شهرستان های پیرامونی انجام می گیرد. سهم ۷۰ درصدی خودروهای شخصی در این جابه جایی ها، معضلات ترافیکی، مصرف بالای سوخت و بحران آلایندگی را تشدید کرده است؛ از این رو، توسعه قطارهای حومه ای و ایجاد ایستگاه های تبادلی به عنوان راهبردی اساسی برای صرفه جویی در وقت و انرژی شهروندان در دستور کار قرار دارد.

تکلیف به فرمانداران و شهرداران برای رفع موانع اجرایی

استاندار تهران ضمن قدردانی از مجموعه راه آهن و دستگاه های اجرایی، نقش فرمانداران و شهرداران را به عنوان نمایندگان محلی بسیار حیاتی خواند. وی تصریح کرد که مدیریت محلی باید با تسهیل امور اجرایی، رفع معارضات و جلب همراهی مردم با رعایت کامل حقوق قانونی آنان، زمینه سرعت بخشی به طرح های ریلی را فراهم کند. استانداری تهران نیز آمادگی کامل خود را برای پشتیبانی از راه آهن و هماهنگی های بین دستگاهی در سطح ملی اعلام کرد.

صیانت از تصمیمات کارشناسی و پرهیز از مداخلات غیرتخصصی

معتمدیان در بخش دیگری از سخنان خود بر لزوم اتکا به مطالعات تخصصی و سازوکارهای کارشناسی در اجرای پروژه های ملی تأکید کرد. وی هشدار داد که مداخلات غیرتخصصی و استفاده از اختیارات اجرایی نباید روند منطقی و فنی اجرای پروژه ها را مختل کند. در پایان این نشست، بر نظارت دقیق، هماهنگی مستمر دستگاه های مسئول و جلوگیری از هرگونه تعلل در توسعه خدمات قطارهای حومه ای تأکید شد.