کریدور بین المللی
-
السودانی: جاده توسعه کوتاه ترین و بهترین و کم هزینه ترین در میان کریدورهای مطرح در منطقه است
نخست وزیر عراق گفت که داعش امروز تهدیدی برای عراق نیست و دیگر نیازی به حضور نیروهای ائتلاف بین المللی که برای مبارزه…
-
بندر چابهار، در سودای سرمایه گذاری و توسعه
حالا که فعالیت هندی ها در چابهار باز هم به جریان افتاده تا پس از وقفه ای چند ساله، تکلیف تمایل یا بی میلی آنها به…
-
زنگ خطر جدی برای چابهار به صدا درآمد!
وزرای خارجه چین و پاکستان در حالی از تبدیل افغانستان به هاب ترانزیت منطقه و مسیر اتصال آسیای میانه به دریای عرب به…
-
پیش‌بینی درآمد ۲۰ میلیارد دلاری از راه آهن رشت آستارا
تکمیل کریدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بین المللی و استفاده از ظرفیت های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای…
-
عمق آبخور ۴ و نیم متر در کانال کشتیرانی ولگا خزر در سال ۲۰۲۳ تضمین می شود
بر اساس متن موجود در وب سایت رسمی کاخ کرملین، ولادیمیر پوتین در سخنرانی خود در مجلس فدرال روسیه گفت: دولت توجه ویژه ای…
-
عدم‌النفع ۶۰۰ میلیون دلاری ایران از کشتی سازی در منطقه
معاون دپارتمان مطالعات کریدورها و سیاست پژوهی راه اندیشکده جهان معاصر گفت: ما باید تلاش کنیم بخشی از بازار ساخت و…
-
جایگاه مغفول ایران در کریدورهای ارتباطی و ضرورت توجه به سیاست گذاری راه
از سال سیصد پیش از میلاد تا اوایل قرن هجدهم میلادی راه ابریشم مهم ترین منبع درآمد ایران بود و همین کنترل مسیرهای…
-
قطار دیپلماسی حمل و نقل ریلی کشور روی ریل توسعه
فعال شدن کریدور ترانزیتی (Kati) قزاقستان- ترکمنستان- ایران، حضور فعال در کریدور بین المللی جاده ابریشم و امکان ترانزیت…
-
۱۳ کشور عضو کریدور حمل ونقل بین المللی شمال- جنوب هستند
در حال حاضر ۱۳ کشور عضو کریدور شمال - جنوب هستند و کشورهای بیشتری ابراز تمایل خود را نسبت به عضو شدن نشان داده اند.
-
ایران در جست وجوی توسعه سواحل مکران
در شرایطی که رقبای ایران به دنبال افزایش سهم خود از ترانزیت منطقه هستند و هر روز تاخیر در اجرای کارها می تواند رسیدن…