معضل سقف سوختگیری و صف های 12 ساعته رانندگان کامیون

برای حل مشکل فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای و نوسازی آن، طرح واردات کامیون به کشور رقم خورده است.

فرسوده سواران؛ قربانی اصلی واردات کامیون های دست دوم خارجی

رانندگانی که نسبت به واردات کامیون دست دوم خارجی اقدام کرده اند، با وام یا لیزینگ این کار را انجام داده اند و تا چندین سال باید برای لیزینگ یا بانک کار کنند و بعد از اتمام اقساط دوباره سوار یک کامیون فرسوده هستند.

واردات کامیون بنز ، ولوو و اسکانیا 5 سال ساخت برای رانندگان آزاد شد + جزئیات

بر اساس جدول منتشر شده توسط مراجع دولتی واردات کامیون های دست دوم 5 سال از برندهای معتبر اروپایی مثل بنز و اسکانیا و ولوو برای رانندگان کامیون آزاد شده است.

سه شرط جدید برای واردات کامیون و اتوبوس دست دوم + سند

سه شرط جدید برای ثبت سفارش واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون اعلام شد.

تسهیل در تخصیص ارز به واردات کنندگان کامیون های دست دوم+ سند

وارد کنندگانی که مجوز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را برای واردات کامیون های سه سال کار کرده دارند نیز در لیست دریافت کنندگان ارز تخصیصی قرار گرفتند.

تجمع کنندگان و بست نشیننان راننده واقعی بودند یا دلال؟

شماره گذاری کامیون های دست دوم خارجی؛ نردبانی برای بالا رفتن دلال ها؟

اگر با دقت ارزیابی صورت می گرفت مشخص می شد کسانی که جلوی سازمان ها و مجلس و دولت و ... بست می نشستند و تجمع می کردند فرسوده سواران واقعی نبودند اما به نظر می رسد چنین ارزیابی صورت نگرفت و در نهایت قوانین به نفع این افراد و به ضرر فرسوده سواران تغییر کرد.

تجمع رانندگان کامیون نتیجه داد؛ چراغ سبز به واردات کامیون دست دوم

در هفته های اخیر شاهد تجمع رانندگان کامیون در اعتراض به بلاتکلیفی و ترخیص نشدن کامیون های وارداتی دست دوم از گمرک بودیم. اکنون به نظر می رسد این تجمعات نتیجه داده و وزارت صمت مسئولیت رفع مشکل واردات کامیون دست دوم را پذیرفته است.

مشکل رانندگان کامیون با وزارت صمت؛ سامانه واردات خودرو قابل ویرایش نیست!

تعدادی از رانندگان کامیون با انتقاد از وزارت صمت اعلام کردند این وزارتخانه مسئولیت سامانه ثبت سفارش واردات کامیون های دست دوم را نمی پذیرد و این مسئولیت گریزی خسارت سنگینی برای آنها ایجاد کرده است.

دومین قربانی طرح جایگزینی کامیون های فرسوده

بازداشت یک مقام سابق دولتی در بحث واردات کامیون

برخی شنیده ها حکایت از بازداشت یکی از مسئولان سابق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در خصوص چگونگی اجرای طرح واردات کامیون های دست دوم خارجی برای جایگزینی با کامیون های فرسوده دارد.

ناوگان فرسوده نوسازی نمی شود مگر با کاهش قیمت کامیون!

ناوگان فرسوده فقط با کاهش قیمت کامیون نوسازی می شود و تا وقتی قیمت‌ کامیون کاهش پیدا نکند نوسازی هم به سرانجام نمی رسد.