فرزادی پور، مدیر عامل «ایران ایر» با بیان اینکه در حال حاضر زیان انباشته این شرکت هواپیمایی ۱۵ هزار میلیارد تومان است می گوید: درآمد ایران ایر نسبت به سال گذشته دو برابر شده و از کمک دولت بی نیاز است.
از آنجا که صنعت هوایی تجربه اضافه شدن ۱۶ هواپیمای برجامی را در مدت دو سال و تاثیر آن را بر صنعت هوایی حس کرده، پس اثرات اضافه شدن ۵۰ یا ۶۰ فروند هواپیما در دو سال گذشته قاعدتا چیزی نیست که فعالان این صنعت و مردم نتوانند آن را حس کنند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه در حال حاضر 180 فروند هواپیمای عملیاتی داریم، گفت: برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا پایان امسال این عدد به 250 فروند هواپیمای فعال و عملیاتی برسد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است در شرایطی که وضعیت صنعت هوایی ایران از تحریم فراتر رفته و جنگ نابرابر است که تحریم کنندگان می گویند اگر بتوانند اجازه واردات یک پیچ را هم به ایران نمی دهند، لازم است که به ساخت هواپیما به عنوان استراتژی بلندمدت فکر کنیم.
اما و اگرهای افزایش قیمت بلیت هواپیما، رکوردشکنی تاخیر پروازها و تلاش برای تولید هواپیمای بومی، از مهم ترین اخبار حوزه حمل ونقل هوایی در سال ۱۴۰۱ بود.
مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران ایر در مورد احتمال توسعه پروازهای ایران و عربستان پس از سرگیری روابط سیاسی دو کشور تاکید کرد: در صورت توسعه روابط دو کشور اتفاق زیادی در این حوزه می افتد از جمله اینکه توریسم مذهبی بین دو کشور توسعه می یابد و خط پروازی مشهد به عربستان برقرار خواهد شد و ایران ایر هم آماده ایجاد پل ارتباطی بین دو کشور است.
هواپیمای ATR در نوع خود یکی از هواپیماهای بسیار خوب و کارآمد منطقه ای است و رقم پرداختی 28 میلیون دلار برای هر فروند در مقایسه با قیمتی که برای خرید دیگر هواپیماهای دست دوم ایرلاین های خصوصی از سوی واسطه های سازمان فاکتور شده است، بسیار مناسب تر است.
هواپیماهای برجامی که در سال های گذشته یکی از مصادیق برداشته شدن تحریم های اقتصادی و نوسازی ناوگان محسوب می شدند، حالا با نبود قطعه و زمینگیری مواجه هستند.
رییس سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه به دلیل تحریم از علم روز دنیا در صنعت هوایی عقب هستیم، گفت: آنها به ما هواپیمای برجامی فروختند، اما حتی نشریات و قطعات مربوطه را به ایران نمی‌دهند.
در تاریخ دوم تیر ماه سال جاری پروازی به شماره ۳۴۹۰ از مبدا تهران به مقصد بجنورد بدون حتی یک مسافر پرواز کرده و با شماره ۳۴۹۱ از بجنورد به تهران هم خالی و بدون حتی یک مسافر بازگشته است.
