محسن پورسیدآقایی
-
راه آهن مبنای توسعه پایدار کشور است/ لزوم اصلاح اقتصاد حوزه ریلی
مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: اگر راه آهن می خواهد وسیله توسعه پایدار در کشور باشد، باید اقتصاد…
-
توسعه خط ریلی شلمچه بصره؛ کلید افزایش همکاری های تجاری ایران و عراق
مدیرعامل اسبق راه آهن گفت: خط ریلی شلمچه - بصره در صورت تکمیل می تواند منجر به توسعه مراودات اقتصادی دو کشور شود.
-
شرکت های ریلی در گرداب لکوموتیوداری بی قاعده
با وجود برکناری میعاد صالحی و جایگزینی جبار علی ذاکری به عنوان مدیرعامل جدید راه آهن هنوز روشن نیست تغییر رویکردی در…
-
وظیفه راه آهن باید از دولت جدا شود
محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل سابق راه آهن ایران معتقد است: وظیفه راه آهن باید از دولت جدا شود. سیاست گذاری را نهاد سیاست…
-
متوسط عمر ناوگان هوایی کشور حدود ۲۸ سال است/ جداسازی راه از شهرسازی کلید خورد
متوسط عمر ناوگان هوایی کشور در حال حاضر نزدیک به بیست و هشت سال است و این وضعیت که به دلیل تحریم ها به وجود آمده به…
-
آشنایی با کتاب تحول ساختار صنعت ریلی و شیوه خرید اینترنتی آن
این کتاب در ۱۳ فصل تنظیم شده است. در فصل اول که مقدمه کتاب است، راجع به تحول در صنعت ریل، دلایل تحول، زمان بندی تحول و…
-
دعوت محسن پورسید آقایی از ذینفعان وزارت راه و شهرسازی برای حمایت از فرزانه صادق
محسن پور سید آقایی رئیس ستاد حمل و نقل و خودرو دکتر پزشکیان ضمن حمایت از خانم دکتر صادق برای تصدی وزارت راه و شهرسازی…
-
محمد اسلامی خط خورد؛ یک زن و دو محسن در گود رقابت وزارت راه و شهرسازی
با اعلام خبر انتصاب مجدد محمد اسلامی به ریاست سازمان انرژی اتمی، اکنون فرزانه صادق مالواجرد، محسن پورسیدآقایی و محسن…
-
آشنایی با محسن پورسید آقایی و مهمترین اقدامات اجرایی او
محسن پورسید آقایی که اکنون به عنوان یکی از گزینه های تصدی وزارت راه و شهرسازی مطرح است دکترای مهندسی صنایع از دانشگاه…
-
هفت دلیل مهم برای تفکیک وزارت راه و شهرسازی
مسایل و مشکلات و سیاست های دو حوزه مسکن و حمل و نقل کاملا متفاوت هستند و تسلط بر هر دو حوزه کار بسیار دشواری است.