صنعت خودرو
-
سایک موتور در ایران می‌ماند
قائم مقام صنعت خودرو آذربایجان گفت: با توجه به سرمایه‌گذاری گروه خودروسازی سایک موتور چین در ایران، تحریم‌های یکجانبه…
-
تصدی‌گری دولتی مشکل اصلی خودروسازان ایرانی
اگر دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بکشد و به سیاست‌گذاری بپردازد مشکلات برطرف می‌شود. فریدون احمدی، نایب‌رئیس…
-
ریسک کم ماندن فرانسوی‌ها در ایران
خودروسازان فرانسوی در سطح جهان یکی از ضعیف‌ترین خودروسازان جهان هستند. محصولات این شرکت‌ها در هیچ کشوری غیر از فرانسه…
-
ارزش‌افزوده اولویت نخست برای تولید
اگر بخواهیم استانداردهای موجود در صنعت قطعه به استانداردهای ویژه بین‌المللی برسد نیازمند بهبود تجهیزات و ماشین‌آلات هست…
-
جزئیات جلسات وزارت صنعت با پژو و رنو
معاون وزیر صنعت با تشریح جزئیات جلسات وزارت صنعت با خودروسازان فرانسوی، از ابزار علاقمندی آنها برای ماندن در ایران بعد…
-
تولید سواری افزایش یافت
اردیبهشت ماه امسال تولید انواع سواری در بیشتر خودروسازان داخلی با افزایش همراه بوده است.
-
وضعیت کیفی خودروها در اردیبهشت
بر اساس ارزشیابی کیفی انجام شده در اردیبهشت ماه ۹۷ در گروه خودروهای سبک ۱۰ خودرو و در گروه خودروهای سنگین ۶ خودرو…
-
افزایش ۴۰درصدی تولید خودرو در اردیبهشت
تولید خودرو در اردیبهشت‌ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۹/۸ درصد رشد داشته است.
-
خروج پژو؛ یک تاریخ، دو تکرار و سه درس
بازار ایران و همسایگانش آن قدر بزرگ و پر اهمیت است که شرکت سابقاً کم‌طرفدار و زیان‌دهی چون پژو باید سراسیمه با سر…
-
بدعهدی دوباره فرانسوی‌ها در صنعت خودرو
فرانسوی‌ها دوباره رفتند. این بار با سوال‌های بی‌جوابی که از روز اول با مهر محرمانگی، راه پاسخ را بر خود بستند. حال…