شبکه ریلی
-
نگهداری و ارتقای خردمندانه؛ پیش‌نیاز بلوغ و کمال حمل و نقل و صنعت ریلی
پانزدهمین کنفرانس ملی مهندسی نگهداری و مدیریت دارایی های فیزیکی در روزهای ۱۷ و ۱۸ بهمن به میزبانی دانشکده راه آهن…
-
فقدان چشم انداز راهبردی و برنامه درازمدت در راه آهن
همانگونه که رهبر معظم انقلاب در جلسه دهم بهمن فرمودند مسئولان راه آهن و وزارت راه و ... برنامه های دراز مدت ندارند و…
-
روند سیر فراز و فرود پرداخت کیلومتراژ به لکوموتیورانان
در این نوشتار به کیلومتراژ ماموران قطارهای باری و مسافری راه آهن، یکی از مهمترین ابزارهای مدیریتی مدیران راه آهن، در…
-
ضرورت هوشمندسازی سامانه های شناسایی زیرساخت های کشور
دبیر همایش ملی چالش ها و ضرورت نگاهداشت زیرساخت های کشور با اشاره به ضرورت هوشمند سازی مدیریت ها گفت: بالا بودن هزینه…
-
رشد ۵۴ درصدی جابجایی مسافر در راه آهن شرق
سرپرست اداره کل راه آهن شرق گفت: طی ۱۰ ماه سال جاری جابجایی مسافر در اداره کل راه آهن شرق ۵۴ درصد رشد داشته است.
-
افتتاح ۴۰۶ کیلومتر مسیر ریلی تا سال آینده
خطیبی خودکفایی در عرصه طراحی، ساخت، اجرا و نظارت بر پروژه های ریلی از سوی مهندسین ایرانی را از دیگر افتخارات این صنعت…
-
کلید حل مشکل بهره وری پایین راه آهن، در دست بخش غیردولتی است
بهره وری پایین شبکه ریلی، نشانه وجود ساختار حکمرانی ناکارآمد است.
-
سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید ناوگان کشش ؛شرط لازم یا کافی؟
به اعتقاد کارشناسان ریلی، با توجه به شرایط فعلی حمل و نقل ریلی اگرچه سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید و توسعه ناوگان کشش…
-
چه کشورهایی طولانی ترین خط ریلی پر سرعت دنیا را دارند؟
با وجود اینکه ژاپن نخستین کشوری بود که خطوط ریلی با سرعت بالا را ایجاد کرد، در حال حاضر کشور چین با اختلاف بالایی در…
-
از اجرای پروژه های فاقد توجیه تا تغییر عرض خط
توسعه راه آهن باید در محورهایی اتفاق بیفتد که امکان ریلی در آنها حداقل از نظر اقتصادی و…مرجح بر راه است.