در سال‌های پس از انقلاب اسلامی، صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران دچار بی‌مهری‌هایی یک‌جانبه از سوی کشورهای سازنده هواپیما شد، تا آنجا که شرکتهای سازنده هواپیما حتی قطعات یدکی و حیاتی یک هواپیما را نیز از شرکتهای ایرانی دریغ می‌کردند. اما اکنون شرایطی فراهم شده است تا بعد از سه دهه، صنعت هوایی کشور نونوار شده و به سوددهی کافی برسد.
یک متخصص و تحلیلگر صنعت حمل‌ونقل هوایی معتقد است یکی از اساسی‌ترین مشکلات صنعت هوایی کشوری تعداد زیاد ایرلاین‌ها است.
با افزایش تنوع تایپ هواپیما در شرکتهای هواپیمایی، کنترل سازمان هواپیمایی کشوری به روی ایرلاین‌ها کاسته خواهد شد.
معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایى کشورى از محدودیت در تنوع تایپ هواپیما در شرکتهاى هواپیمایى خبرداد.
