چابهار و مکران، شاهراه حمل و نقل ایران به کشورهای حوزه خلیج فارس
چابهار و مکران از ظرفیت بالایی برخوردار بوده و در صورت توسعه می توانند شاهراه حمل و نقلی ایران به کشورهای حوزه خلیج فارس و از آنجا به بازارهای بین المللی همچون هند باشند.
چابهار و مکران از ظرفیت بالایی برخوردار بوده و در صورت توسعه می توانند شاهراه حمل و نقلی ایران به کشورهای حوزه خلیج فارس و از آنجا به بازارهای بین المللی همچون هند باشند.
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار اظهار داشت: برای درآمد بندر شهید بهشتی از محل ترانزیت ٢ میلیارد دلار پیش بینی کرده ایم اما در حال حاضر در بهترین حالت یک میلیون دلار است.
وزرای خارجه چین و پاکستان در حالی از تبدیل افغانستان به هاب ترانزیت منطقه و مسیر اتصال آسیای میانه به دریای عرب به توافق رسیدند که ظاهرا زنگ خطر برای چابهار بیش از هر زمان دیگر به صدا در آمده است.
هر نوع سرمایه گذاری کشور در تکمیل مسیرهای ترانزیتی چابهار از جمله راه آهن این بندر، در مدت زمان معقولی بازگشت سرمایه خواهد داشت اما تکمیل راه آهن چابهار زاهدان به یک آرزوی محال تبدیل شده است.