تجارت دریایی
-
از چین تا ایران؛ کریدورها در آزمون اختلال دریایی
بحران اخیر نشان داد میان قرار گرفتن در چهارراه کریدورها و برخورداری از قدرت کریدوری، فاصله قابل توجهی وجود دارد.
-
نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
اسکله بندر رجایی با ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۸۸ میلیون تن کالا، نقش مهمی در تجارت دریایی ایران و جابجایی کالاهای…
-
بازرسی های بندری جهانی در مسیر اصلاح/ تاکید IMO بر ریسک محوری و یکنواختی
سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) روند بازنگری نظام کنترل و بازرسی دولت بندری (PSC) را با هدف افزایش هماهنگی، یکنواختی…
-
تعرفه های آمریکا چه بر سر زنجیره حمل ونقل جهانی می آورد؟
تعرفه های جدید آمریکا در سال ۲۰۲۶، فقط یک ابزار تجاری نیست، بلکه به عاملی برای تغییر مبدأ تولید، جابهجایی مسیرهای…
-
جزئیات حمله دوباره آمریکا به مرکز کنترل ترافیک دریایی چابهار
در پی حملات بامداد آمریکای جنایتکار به بندر چابهار، مرکز کنترل ترافیک دریایی این بندر مورد اصابت قرار گرفت.
-
از سراب معافیت تا واقعیت تحریم؛ چگونه مجوز X با نخستین ضربدر X۱ محدود شد؟
روند صدور و تغییر ناگهانی مجوز عمومی X توسط خزانه داری آمریکا (OFAC)، موضوع این گزارش تحلیلی است؛ مجوزی که در ابتدا به…
-
تنگه هرمز؛ اهرم راهبردی ایران برای امنیت حمل و نقل دریایی، نه ابزار مدیریت تجارت
تنگه هرمز به عنوان یکی از حیاتی ترین گلوگاه های انرژی جهان، همواره در تقاطع منافع ملی ایران و معادلات اقتصاد جهانی…
-
تجارت دریایی ایران و قطر پس از ۵ ماه وقفه ازسرگرفته شد
رایزن بازرگانی ایران در دوحه از بازگشایی بندر الرویس قطر به روی کالاهای ایرانی و ازسرگیری تجارت دریایی خبرداد.
-
هرمز؛ از جرون تا قلب تجارت خلیج فارس | روایت سیدمحمد محیط طباطبایی از تاریخ هرمز و نقش آن در بازرگانی جهان
سیدمحمد محیط طباطبایی در مقاله ای پژوهشی، تاریخ هرمز، انتقال پایتخت به جرون، شکوفایی تجارت دریایی، سلطه ملوک هرمز و…
-
آیا می توان تجارت دریایی را به زمین منتقل کرد؟
رئیس اتاق مشترک ایران و چین با اشاره به تجربه محاصره بنادر جنوبی و محدودیت های اخیر در تردد دریایی، تأکید کرد که ایران…