اعتصاب رانندگان
-
حق بیمه رانندگان به کجا می‌رسد؟
اکنون ۹۵۰ هزار نفر راننده تحت پوشش سازمان تامین اجتماعی هستند منتهی سهم کارفرمایی برای سازمان نمی‌آید و ما بیش از ۳…
-
بدون اجازه وزارت راه و شهرسازی ناوگان وارد کشور می‌شود
اکنون این‌گونه است که ناوگان توسط خودروساز و واردکننده به کشور می رسد و بعد افراد از نیروی انتطامی گواهینامه می‌گیرند…
-
قانون سخت و زیان آور بودن به شکل جدیدی برای رانندگان تصویب شود
رانندگان همین الان با ۹ ساعت کار و حتی بیشتر جوابگوی تأمین مخارج خود نیستند و اگر ساعت کار کاهش یابد با مشکل مواجه…
-
نمایندگان کامیونداران امروز به تلویزیون می‌روند
ساعت ۱۸:۳۰ امروز از شبکه یک سیما مناظره‌ای با موضوع مشکلات و مطالبات کامیونداران روی آنتن خواهد رفت که در آن نماینده…
-
چرا کامیونداران با کرایه توافقی مخالفند؟
یکی از موضوعاتی که در یکسال اخیر از سوی رانندگان و کامیوندارن مورد انتقاد جدی قرار گرفته است و به تازگی با تعامل…
-
پاسخ به برخی ابهامات طرح تن-کیلومتر
تن بر کیلومتر به معنی نرخ پایه در مناقصات حمل است و این‌چنین نیست که در این طرح نرخ‌گذاری تام و کمال انجام شود و هیچ…
-
نصب سپهتن بر روی کامیون‌های تجاری به تعویق افتاد
تصمیم‌گیری در مورد نصب سپهتن بر روی کامیون‌های تجاری برای بررسی‌های بیشتر، به آینده موکول شد.
-
پاسخ فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای به رئیس سابق سازمان راهداری: «تن-کیلومتر» قابل اجراست
به دنبال انتشار دیدگاه رئیس سابق سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مبنی بر این‌که « تن کیلومتر قابلیت اجرا در ایران را…
-
بررسی مشکل کامیونداران در دومین نشست با وزارت کار
مشکلات رانندگان و کامیونداران در نشست دوم کمیته بررسی مشکلات کامیون داران مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
-
تن بر کیلومتر در ایران قابل اجرا نیست
در دو سه سال گذشته به دلیل رکود و کم‌باری و وجود عرضه مازاد، در بازار کششی وجود نداشت که کرایه بالا رود و کرایه‌ای که…