نتیجه جستجو

صفحه 2
تعداد خبر: 92

  • قرارگیری ایران در موقعیت جغرافیایی مناسب از ویژگی های ممتازی است که مزایای ترانزیتی هوایی، زمینی و دریایی فراوانی را به دنبال دارد. چه بسا با گسترش شبکه حمل ونقلی به غیر از افزایش درآمدهای ارزی، ارتقای جایگاه استراتژیک ایران را هم شاهد خواهیم بود.

  • اعضای جدید هیئت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران انتخاب شدند.

  • دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه "در ایران بیش از ۵۸۰۰ کیومتر سواحل اصلی، جزیره ای و رودخانه ای داریم"، گفت: متاسفانه سهم بسیار پایینی در GDP ایران از حوزه کسب وکارهای دریایی است.

  • عملکرد اپراتور هندی به ترانزیت کشور آسیب زد؛

    دبیر انجمن کشتیرانی اظهار داشت: متاسفانه عملکرد هندی ها در بحث بازاریابی به بندر چابهار و ترانزیت از مسیر ایران آسیب زده و با توجه به حجم زیاد بار از هند به سمت آسیای میانه به ویژه روسیه و ارسال حجم قابل توجه بار هند که مربوط به کمک های انسان دوستانه این کشور به افغانستان می شود، حجم مبادلات با مرجعیت هند از بندر چابهار در قالب صادرات، ترانزیت و ترانشیپ بسیار ناچیز است به طوریکه این میزان بار هند که از مسیر ایران عبور داده می شود به 2 الی 3 درصد هم نمی رسد.

  • معاون اول رئیس جمهور امروز در اجلاس دومین مجمع اقتصادی کشورهای ساحلی خزر، تشکیل «کمیته همکاری حمل و نقل، ترانزیت، تعرفه و تجارت و گمرکی» را به منظور یکسان سازی و هماهنگی تعرفه های حمل و نقل ریلی، جاده ای و دریایی و نیز ایجاد زمینه برای سرمایه گذاری های مشترک در کارهای زیربنایی مانند بنادر، کشتیرانی و خطوط راه آهن پیشنهاد داد.

  • معاون اقتصادی وزارت امور خارجه، همکاری های حوزه حمل و نقل، ترانزیت، کشتیرانی، انرژی و محیط زیست را از محور ها و زمینه های اصلی فعالیت مجمع اقتصادی حاشیه دریای خزر برشمرد و گفت: اجرای توافقات فیمابین کشور های حاشیه دریای خزر از اهمیت ویژه ای برخوردار است و کشور های عضو باید نسبت به اجرا و عملیاتی کرد

  • عملیات ساخت بزرگترین تونل زیرآب جهان که از طریق دریای بالتیک، جزیره «فهمارن» آلمان را به جزیره «لولند» دانمارک متصل می کند، همچنان ادامه دارد.

  • رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی ایران با بیان اینکه در حوزه ترانزیت، پارامترهای سرعت، کیفیت و قیمت اهمیت دارد، گفت: تا زمانی که سازمان ها قوانین ضد و نقیض و متعدد داشته باشند، شرایط ترانزیت اصلاح نمی شود.

  • گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ۴ ماهه ابتدای سال جاری، موفق به ترانزیت ۲۷ هزار و پانصد TEU کانتینر از طریق کریدور شمال-جنوب شد.

  • طبق اعلام مدیر عامل سازمان اموال تملیکی، ۳۰ کانتینر از حدود ۱۳ سال پیش وارد بنادر شده ولی بدون اظهار به گمرک و ورود به فرایند ترخیص، عمده کالاهای داخل آنها تخلیه و خارج شده است؛ موضوعی که حتی بنادر و کشتیرانی در این سال‌ها از آن خبر نداشته و اخیرا کشف و به مقام قضایی اعلام کرده است. اینجا خروج غیرقانونی و قاچاق کالا مطرح است و افراد تحت پیگرد قضایی قرار خواهند گرفت.

همراهان تین نیوز