شرکت سنگاپوری PSA با راه آهن قزاقستان (KTZ)، اپراتور اصلی شبکه ریلی قزاقستان، توافق نامه ای را برای ایجاد یک شرکت سرمایه گذاری مشترک به نام "KPMC" امضا کردند.
شرکت HHLA Project Logistics وابسته به شرکت لجستیک و حمل و نقل آلمانی Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) دفتر خود را در ۲۳ فوریه ۲۰۲۳ در آلماتی قزاقستان افتتاح کرد.
پس از قرن ۱۵ میلادی اکتشافات اروپایی ها منجر به یافتن راه های ارتباطی جدیدی شد که امکان اتصال این قاره با سایر نقاط جهان را از طریق مسیرهای دریایی فراهم می کرد. مسیرهای جدید، امکان های جدیدی را نیز برای جهان غرب فراهم ساخت و زمینه چین تحولات عمیقی در حوزه های مختلف برای جهان غرب شد.
بدون تردید قفقاز یکی از مناطق مهم برای ژئواستراتژیک و ژئواکونومیک ایران بوده و حتی به لحاظ تاریخی نیز جا پای ایران محکمتر از سایر رقبایی مانند ترکیه و حتی روسیه در این منطقه است.
وزارت حمل و نقل و زیرساخت ترکیه اعلام کرد بندر آمبارلی ترکیه ۹ میلیون و 600 هزار تن بار را در طول 6 ماهه اول سال ۲۰۲۲ جابجا کرده و افزایش قابل توجه این آمار نسبت به سال قبل، تداوم بحران اوکراین است.
شرکت کشتیرانی مرسک که یک ارائه دهنده خدمات لجستیکی در سطح جهانی محسوب می شود، در پاسخ به نیازهای در حال تغییر زنجیره تامین در عرصه بین المللی، یک پیشنهاد ترکیبی ریلی- دریایی - ریلی/جاده ای جدید را از طریق کریدور میانی به مشتریانش ارائه کرده که می تواند آسیا را از طریق آسیای مرکزی به اروپا متصل کند.
شرکت لجستیکی فنلاندی نورمینن، سرویس حمل و نقل ریلی خود را در بستر کریدور میانی آغاز و اولین قطار خود را از چونگ کینگ چین به سمت اروپای مرکزی روانه کرد.