کارشناس جامعه شناسی در تشریح بررسی جامعه شناسانه تصادفات رانندگی، گفت: عابران پیاده تنها مقصر حوادث رانندگی نیستند و این امر متاثر از دو وجه ساختاری و فرهنگی است.
درحالیکه عصر دیروز با حضور محسن پورسیدآقایی، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران و محمدرضا مهماندار، رئیس پلیسراهور پایتخت، چهارراه ولیعصر در یک سمت به روی عابران پیاده باز شد؛ اما صبح امروز پورسیدآقایی گفت که در بازدید از این چهارراه متوجه شده که مسیر مجدداً بستهشده است.
عصر روز گذشته محسن پورسیدآقایی، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران به همراه محمدرضا مهماندار، رئیس پلیسراهور تهران بزرگ با حضور در چهارراه ولیعصر، طرح بازگشایی نردههای این محدوده را بررسی کردند.
ساختن یک شهر رؤیایی که به دور از آلودگی و ترافیک باشد، بهتنهایی نه کار شهرداری است و نه کار راهنمایی و رانندگی. نه فقط به مردم مربوط میشود و نه فقط به دولت. یکجوری همه باید دست بهدست هم دهیم تا حرکت جمعیای صورت بگیرد و در کوتاهترین زمان تهران را به قانونمندترین شهر تبدیل کنیم؛ شهری که از راهرفتن در معابر و رانندگی در خیابانهایش لذت ببریم، از رعایت قانون و احترام به حقوق همدیگر احساس رضایت کنیم و این فرهنگ صحیح را نسل به نسل به آیندگان منتقل کنیم.
یک عابر در تصادف با خودرویی که سرعت 50 کیلومتر در ساعت دارد شانس 50 درصدی برای زنده ماندن دارد اما در 80 کیلومتر درساعت احتمال زنده ماندن او بسیار است.