یک فعال بخش حملونقل کالا معتقد است اجرای طرح نوبت مجازی در پایانه بندرعباس در حال نابودی بخش ترانزیت و از بین بردن فرصتهای شغلی حملونقل و ایجاد اشتغال برای کامیونهای افغانستان و آسیای میانه است.
رئیس هیئت راهبردی فدراسیون حمل ونقل ولجستیک ایران مطرح کرد:
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای به تشریح وضعیت ترانزیت در ایران و نقاط ضعف و قوت، فرصتها و تهدیدهای آن پرداخت.
پیشنهادات و طرحهای زیادی را برای کاهش خواب کامیونهای ایرانی در دوغارون به افغانستان دادهایم اما متأسفانه هیچکدام را هنوز نپذیرفتهاند و مشکل حلنشده است.
یک فعال بخش خصوصی با انتقاد از روند اداری حملونقل کالا و رویه گمرکی گفت: در شرایطی که شرکت کشتیرانی و حملونقل بینالمللی هیچ اختیاری درباره انتخاب راننده و کامیون ندارد چرا باید مسئول مشکلات احتمالی مربوط به این بخش باشد.
مدیرکل دفتر حملونقل بینالمللی و ترانزیت سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: بیستوپنجمین آزمون تأسیس شرکتهای حملونقل بینالمللی کالا به تعویق افتاد و این آزمون بهصورت متمرکز در بهار سال ۱۳۹۷ در تهران برگزار میگردد.
در نشستی که با حضور داود کشاورزیان معاون وزیر راه و شهرسازی و فعالان حوزه ترانزیت و حملونقل بینالمللی کالا برگزار شد مسائل، مشکلات و موقعیتهای ترانزیت و حملونقل جادهای بینالمللی مورد بررسی قرار گرفت.
تمایل بیشتر در اقلیم کردستان عراق به تجارت و ترانزیت با ترکیه، دلائل روشنی دارد که دست کم برای متصدیان ایرانی حمل در آن مسیر پوشیده نیست. به هر حال هرگونه نتیجه حاصله برای صنف حملونقل بینالمللی در هر کجای دنیا همیشه متاثر از تصمیمات سیاستمداران ملی، منطقهای و جهانی بوده و هست.
رئیس هیئتمدیره کانون سراسری انجمنهای حملونقل بینالمللی بابیان اینکه در همه دنیا زیرساختهای حملونقل را دولتها و استفاده از آنها را بخش خصوصی انجام میدهند، افزود: زیرساختهای حملونقل بسترساز توسعه صنعتی و تجاری یک کشور هستند یعنی اگر ریل، جاده و فرودگاه نداشته باشیم، توسعه صنعتی و تجاری اتفاق نمیافتد زیرا تجارت یعنی مبادله کالا و این کار بدون جاده، بندر و وسایل حملونقل ناشدنی است.