نتیجه جستجو

صفحه 1
تعداد خبر: 2

  • با وجود ضعف راه آهن در بخش لکوموتیو، نباید از فاصله بیشتر شاخص بهره وری واگن باری با متوسط جهانی غفلت نمود که در سال مذکور به 62 درصد کمتر از متوسط جهانی رسید که یکی از دلایل این بهره وری پایین کمبود لکوموتیو می باشد.

  • ارزش سرمایه‌گذاری برای واگن نو در ایران بسیار پایین است و در حال حاضر قیمت هر واگن از تولیدات داخلی بالای سه میلیارد تومان است که اگر بانک برای خرید آن به شرکت‌ها وام هم بدهد، بازپرداخت این مبلغ برای بخش خصوصی بسیار سخت است.

همراهان تین نیوز