نتیجه جستجو

صفحه 1
تعداد خبر: 25

  • عقب ماندگی ایران در حمل و نقل بین الملل/ بخش دوم

    1400 کیلومتر ساحل دریای آزاد داریم، کمترین بهره را از بخش دریایی برده ایم.

  • راه اندازی خط دریایی چابهار به هند

    از زمان افتتاح طرح توسعه اسکله شهید بهشتی چابهار سوال مهم این است که آیا بندر چابهار توانایی رقابت با گوادر پاکستان را دارد؟

  • اتفاقات بزرگ از این مسیرها شروع و به این مسیرها ختم می شود؛

    پس از قرن ۱۵ میلادی اکتشافات اروپایی ها منجر به یافتن راه های ارتباطی جدیدی شد که امکان اتصال این قاره با سایر نقاط جهان را از طریق مسیرهای دریایی فراهم می کرد. مسیرهای جدید، امکان های جدیدی را نیز برای جهان غرب فراهم ساخت و زمینه چین تحولات عمیقی در حوزه های مختلف برای جهان غرب شد.

  • آیا هندی ‌ها در قواره یک شریک تجاری قدرتمند در بندر چابهار ظاهر شده ‌اند؟

    عضو هیئت‌ مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران معتقد است که ما ایرانی ‌ها به‌ جای جشن و پایکوبی برای اقدامات محدود هندی‌ ها باید عزای عمومی اعلام کنیم، چراکه فرصت تاریخی توسعه همه‌ جانبه بندر چابهار و کل نیمه‌ شرقی کشور به ‌دلیل تعلل های مکرر و تبعیت بی‌چون و چرای هندی ‌ها از تحریم ‌های آمریکا از دست رفته و باعث شده که بندر گوادر با سرعت خیره کننده، جای چابهار را بگیرد.

  • سریک جومانگارین، وزیر بازرگانی قزاقستان با شهباز شریف، نخست وزیر پاکستان برای بحث در مورد مشارکت در ساخت خط آهن ترانس-افغانستان دیدار کرد.

  • طلوع دوباره از شرق رابطه ها؛

    ایران و پاکستان همسایگانی با اشتراکات فرهنگی و مذهبی هستند که توسعه همکاری های اخیر دو کشور می تواند مسیر را برای تشکیل اتحادی بزرگ در همه زمینه ها خصوصا سیاسی و اقتصادی هموار کند.

  • همکاری تجاری ایران و هند در توسعه چابهار و کریدور شمال - جنوب به عنوان یک جایگزین استراتژیک، می تواند مکملی برای طرح یک کمربند - یک جاده و کریدور سی پک در نظر گرفته می شود.

  • بندر چابهار کاهش قابل توجهی در هزینه و زمان حمل کالا و بار برای تجارت بین هند و افغانستان و همچنین برای تجارت بین شبه قاره هند و آسیای مرکزی ارائه می دهد.

  • عضو گروه توسعه منطقه ای و دریامحور مجمع تشخیص مصلحت نظام: فرصت تاریخی توسعه همه جانبه بندر چابهار و سواحل مکران و کل نیمه شرقی کشور بدلیل تعلل های مکرر هندی ها و تبعیت بی چون و چرای آنها از تحریم های آمریکا از دست رفته و باعث شده است که کشور پاکستان و بندر گوادر با سرعت رشد خیره کننده، جای چابهار را گرفته و خود را به عنوان هاب منطقه ای تجاری و نفتی مطرح کند.

  • عضو گروه توسعه منطقه ای و دریا محور مجمع تشخیص مصلحت نظام: مسوولین توسعه مکران در 13 سال گذشته کدام اقدامات زیرساختی را برای توسعه گردشگری در سواحل مکران انجام داده اند؟

همراهان تین نیوز